 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。
/ @ O! Y8 R+ @) _
8 Q* @ |' X% E% h( u
6 f' I5 W; F% D==============================================
1 {8 t9 A$ p1 O. v9 j* C8 l d& m- 从美国进口新车的经过。 1 l! {& G" `1 @1 o/ n
4 f* K$ U* ?, g% u) _7 i' ~
现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
6 K. y3 m/ }+ u2 F要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
, s, p$ G2 M* F, P7 b1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。4 `6 m7 m" e3 i- W
2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
% y6 U. f' I+ s, H0 b! d; B5 B8 H7 p3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
9 b% n( `- T0 l3 [ B& Y以。' j4 L! W# D7 Y3 F# N; u9 G
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know)./ V/ Z! L0 Y( i
$ i8 h& i) p! U6 z3 u3 n! p' Y5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。1 C7 v5 B/ `4 A$ o- G
& } }6 ^) R' U: u. C
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600& f& R4 t; S2 C/ _* A
美元左右，加拿大MSRP 38000加元。# |& L+ W, w$ p# |! h% B
) Q( t( R; s" ]9 Q7 f
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。1 q& I3 o, y6 s4 V3 B
# o! N2 k# h$ r7 A7 I下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在; d$ R- v- c- {# I) b4 z% O7 |
保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
1 u+ t6 l- @/ N9 n) l N( P* a: ?! w/ I- q" ~6 E
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。
, K+ t/ f3 y, I# H2 w- n! N% Y7 E; ?6 L- C& Y
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
" B& }2 r8 ^4 L% y) f% M1 O
* R1 r$ g( h3 A; U8 n+ w1 P; A* \第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：: X. [7 m& B' R* x6 o
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）9 r* v( G' D! t$ r
Purchase order from the dealership2 P# o' c$ J; q: k; H4 k
汽车门上侧面要有生产年月产地。
! C* ?5 R1 G& s6 D; N# v# TRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）
& Y, B6 V0 c7 G& J5 W3 `纽约州的临时牌照。
9 [! V5 x% A$ ?" ~2 `车的手册等等。' l# p- k8 f, U- {
) N/ G Z! }3 F1 x! M F
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。
1 Y: _3 J7 S$ H# x
: V4 s/ Z/ G* k2 L3 T首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走% ^. S( W; e) u- {. l4 T/ u
了。
7 m0 N9 g/ J& J' ^* Q$ A
( X* z3 p1 K, }& e, e: T过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
J1 J/ H9 w- x J+ X9 z9 t7 {+ D7 D; }- Z- |$ w
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
1 l+ S0 _& s% k6 N9 z
6 E5 X- i5 v) B% C8 F" A( V找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
?7 h2 {, e- G- V/ k. D! f" e' D; T$ J/ ?, Q0 p3 c
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
$ p6 \, x) t: C; M/ H) x$ R. {) L# v
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
