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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
/ I  E  n% \) j0 @2 X$ Q借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
6 w: D" c) m' a+ Q6 K/ v
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
9 p% n' X: X, }- p. b+ O; Q新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
  O  ]' g. h* Q. K8 i0 p' @
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
! B1 Q$ Y! J- ?( E/ C
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:268 _" C. j: ~/ u6 F. m$ N, N( d' ?
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
" [% d/ K0 w' k5 c! L7 {. x$ E2 }
  d) a0 b" F# y/ ?- D+ Q: c
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
2 V) \1 w/ X# Q7 k" c( ^, _+ Y/ x! I所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
/ k9 t2 T3 c4 i9 |这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
& _# K  t7 i( @3 U( @6 `- E
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
+ n, G6 w! C9 r从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

0 y- {- |2 k8 X. F1 E" C9 x只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
. z/ e, |0 X% N$ O$ G8 m0 C9 w$ t从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
6 _0 g3 P5 j' N' O% z0 `
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....2 R. _/ p" t6 R2 P
* G/ t; {" z$ @  p) l* p; P7 k  ]
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44$ [* E) t; M% `
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格..... k& G! s9 D$ b/ O
6 e; P/ R/ q) m1 W2 T; w& g5 s  |
稍微放宽 ...
+ v9 s% V# L+ n5 R& W
2 y) L: A0 Z7 [8 Q' M( {& z
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18! x* B7 w! W. Q9 P
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
) H9 |% y: n$ G7 c
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
8 `: I2 v& Z& k* \7 Q& f我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

: M! U6 h& ?/ a呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:480 ^( v' Q: F* n+ ~; e: t" `
Subaru的发动机问题太多
, ~* A2 m0 j1 o+ d
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:283 N( J3 |$ m9 b1 W' `
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

" R9 {! a8 X5 W呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
0 ]  w" D% p( y# y& t9 |: ?# B1 D# U. n( |1 p2 V; H
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:120 }7 ?! ~1 N% Q) X! t! x+ O1 n
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
4 I2 S0 S! L* {/ V8 T4 ^
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01( }* u  z: |7 ]) L
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

  R2 Y" F5 S; D+ S8 D8 q性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27% X# m3 l6 V1 U3 h0 l) O/ d2 R
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
- X- N3 c  k" ]2 \1 g( u6 P8 t" t% v
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:181 q& x  x. J1 V% ]9 H0 T% [
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

1 a2 J5 X6 i" @9 ]" G/ g+ y2 k皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
. r  `6 b+ z6 E( |. L/ d6 U
" ]+ G' l, I, Y4 w" b. i" r$ G8 u; w大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱8 ]# a; K# ^0 U
9 r7 q  D; X/ K. O; V
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:182 v' p$ g! W# p5 y. ~% f
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

( C& D' |* c0 s- X呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。; ^8 O" @" Y, ]# [9 v7 R7 `
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
6 s4 G+ ]3 b) B皮卡是纵向发动机 还有野马什么的2 _3 `2 d' P3 E( X. n
0 ]+ R2 c" z; }
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

5 M2 Q. w7 I1 q, L) ~纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
$ g8 c9 l! J1 t! B四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。4 R2 u" Y8 h% ~4 R- F8 X2 v: b
$ p; a) E0 S! k0 f. P
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。2 p5 g& _7 ]6 X$ R8 g2 y% t$ v

5 r8 l1 V8 F+ M1 Y3 b买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 ( ?, h! S: u+ ?: m
1 `  s# ^6 Z+ U3 k! _
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
- Q5 n7 c* O4 g# k: ]7 S* t
' R7 Z% I: Z0 r1 g# b发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
3 _3 }2 M3 ~3 r6 v" A$ B8 U! p. e  `9 A) X# R
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
7 B- N5 l1 O# \: K, r) y8 z. e) f( e
7 I+ c! p& e7 D1 k# i( O7 Psubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上. |+ x/ W! g% a
: ^4 @! o* i) R0 t* D& @$ x
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
. `, y. d4 J- _+ i1 B
$ b. ~0 x+ h* e3 A, W; R2 q( h他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗8 j6 I& |* |$ O" ]- Q7 J  e
" r; L: _6 [( Z# b% K/ V8 v8 c
如果是这样我觉得好7 @4 H; _8 C4 O, V% W

- w0 u( n( h( i& Q* {2 y这个传动的综合性能我想会不一样8 V5 @6 @& G9 V

8 _3 |2 T) u7 {: s转动不用太考虑效率 而是运动平稳" W" `2 M2 g1 H) F' R: J

# i" t9 [  g& s; @4 O该有力有力 该减力减力
5 s% e7 o9 v/ f8 O$ [" C7 I
" Q& }) |0 [# }' ~$ u该差动差动
8 i0 h! @4 x8 }% A( S% x
8 T, L, B& R- W; Y/ q. R这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:096 @+ x( k5 Z) K8 H2 O2 M
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
$ Q$ J; Z: c) }& A) P
这些信息很有用。
) @  I2 F" v, {0 j# Y7 ], T$ I/ [; H
; v5 I1 P- F" G: ?) s) J+ q在分解一下。" `# n3 I3 I3 d
9 r( g6 V" C% ]# G3 }" w1 X; J
变成选车指南。
' Y" {; ~. L  C7 X0 @+ j6 K  L. V6 E: e1 C
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
- h% [9 _$ l3 F" y0 J# [9 q) o% Y! w% `5 T9 X7 Q8 `+ ]& i
7 f& _# M' x# e' O) ]. a
有喜欢强劲的。
1 K8 a0 c* L1 D
0 {7 m, i' H4 m3 x7 U6 I4 O! W有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
) a1 _* ?6 c, K7 j+ J# S( _1 k" p4 g; l) |1 O7 p* M& B! b: T9 J
八年前有新材料制成。9 K* |' I/ |# y! F  ^

0 \( B- E- Q9 L) G用电流控制液体传递扭矩。
' F$ [6 V4 S. Z+ V( B0 T/ f: Z8 T: v4 H
不知道用在汽车上没有。
3 J' O4 I  X' A  \' {# F# ]. ]. S; m" S3 k8 d- z
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。1 \% D$ w* h( v2 J  V$ ]

7 g2 ]1 I+ z7 Q9 A! W4 h线性不错。
6 l- r# a, z4 F  s7 \' K) B
, n; x) G. W2 B4 U8 s8 |" E( @* p$ M
完全的独立控制扭矩 $ y, Y/ ]$ `) Y
3 X4 Z% p7 ^, P4 F' M7 g0 f4 E& [
这么多动力控制。
# z7 q6 Z4 W& n) K- D8 Y) h; V
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
2 W3 A" `% e& Y% E- k- ~! O- s; D) f5 G6 d/ Z
有电台讨论。9 I! ~( V9 H( `8 T! e! O$ O. I# O
6 `/ e' ^6 H. n. w
北美电动车最容易普及。
) v+ W, d- ?* v/ @7 u( [: ^6 Z) o! W: t+ ^- x1 |* ?3 J: N
一个电一个油。。
) N# f- L& H3 j& g% W/ K3 B* z. T2 P: C# i
跑的最多的那个车是送孩子的。
  ~% E% k( Y7 p5 V; D
: v! [! S% w8 R8 A四电机电动车上冰面: i) f2 p) m; g: r

! }6 e: D  k8 u. }1 t一边向前一边向后& Z) _. q; Y1 ^8 y$ X" J
8 C) `0 N* I- G2 @
原地打转。
" i& b: S' _& E, F- G1 X
5 b: |$ m% M& c5 S0 c: i) G6 c* O" q你们说那些四驱, b" d  E$ K% x$ B- P
+ A7 L! h; ^, Q6 D4 i
全哭了。
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。& n0 S' ]# ~2 V$ O3 I
北美女的开车占三分之一吧5 l0 C7 s; Z" J9 m$ _' }' f

7 R* K$ U/ J0 d' m+ u9 L5 Y+ @我见一个女的跟我抢车位在大统华) _3 u4 e$ }& ^$ H2 ^' X% @

' X9 k0 [) I3 H+ q: G7 @冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
& }  h- P# j+ i9 J7 E0 `( B; k/ k! y3 n! Y1 I' z9 C
想想不能横行。  X/ H5 c5 [- V7 C5 G
最后开走了。
2 ?; A5 Y) j; E. \
, i' f1 m9 m3 I/ a把车位又给我了。8 G; w0 x* f( o# w7 n( s( U
' V# M  n& X1 K' t( _# D; h1 h
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。8 Z2 h9 [4 }+ d/ w' k# U! e2 w

8 p$ _$ K1 h% Y* V呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。4 |' \0 O+ @5 ^( k8 C8 [9 D

8 k7 w2 l4 l8 n% w, q) n这很好。
/ C) f2 Z, U" \$ E. G, w# y# u: a" f9 d
不是四驱都能做到吧。
, t/ G3 G+ H) h( z. g) r# h, k6 ?/ m- P, A
我那皮卡就不行。6 O. l4 m/ l" x/ i: H& ~

5 T) D0 Q6 |: W( {- c+ s这个太好了。
) E. b3 X: q( F7 p- j& a( W! F3 Q2 n2 ^; [0 O3 L$ s( D
会在雪地高速上大显身手。
2 M/ Q, t# x9 `: K0 x: f. M& d; Y( Q7 ^( O* ~4 w0 a3 j( Q
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。0 X( X6 {* G: l; e. S; x. A
( G3 I+ z/ ^, U4 o/ g# ]5 e7 V
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
7 g; U) y+ q# f. G5 B% A; M
9 u! y; g8 a# q- ~前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
( G7 Y1 _- {" @- P: d& A说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
* K9 v/ r3 c: s: s+ N' e4 q
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
理袁律师事务所
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