9 w3 {! P0 S" M随着汽车走进了越来越多的家庭，开车出行的人也越来越多，但是由于部分司机对于安全驾车概念比较模糊，因而在汽车驾驶中存在一定的误区。前不久，市交管部门对司机的安全驾驶知识进行了一次调查，居然发现被调查的司机中有超过 30%的人程度不同地存在驾车误区，为此交管部门提醒广大司机，在驾驶车辆时，一定要避免下列误区，以免给自己和他人的安全带来隐患。3 q9 o3 }4 r" Z8 u: o; r
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误区一 电子辅助系统可弥补失误2 V. N9 ~3 x! u9 `% V S' H* x
' V+ S1 m& i' u1 i0 B6 @ W. e 虽然刹车防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性，但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备了这些电子辅助系统，司机也不能以 120公里的时速拐弯，防侧滑系统有时还会产生副作用：它虽可防止汽车转弯时前轮滑向外侧，却有可能造成更难控制的后轮侧滑。& d6 \3 h: r4 }3 h
9 c/ U3 A0 Y+ W! H1 h7 p 误区二 戴耳机就可边打电话边开车, K' ]* n" ~1 X t; {/ O, t
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驾车打手机尽管被明令禁止，却屡禁不止，由此引发的交通事故明显上升。于是，手机制造商制造出不用手拿就能接听的新手机。虽然司机接听电话再也不必松开方向盘，可是把部分注意力放在谈话上仍很危险。调查显示，驾车打手机是造成交通事故的重要原因。# N2 F, U8 C( k4 {2 S
# a0 T8 l! Q6 _! S! Y" U- n: K 误区三 四轮驱动汽车更安全+ s6 {2 M ~. A1 l* c
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四轮驱动汽车速度一般都比不过小轿车。车体较重，起步和超车提速都较慢，刹车灵敏性也受影响。所以，时速 130公里的四轮驱动汽车，在干燥路面上行驶，至少要留出 80米刹车距离，而小轿车只需 65米就够了。另外，四轮驱动汽车受到外力撞击时不能很好地吸收外力，所以车祸中汽车看起来损坏得并不严重，事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。 0 Z6 E, S" B- i7 w7 {& F# q# M$ y9 y1 K! L/ e
误区四 轮胎气足有危险 ' r# T( K% x8 E0 O1 W I0 X# \9 J- s. }6 ?
人们通常以为轮胎充气太足不好，其实危险的恰恰是轮胎压力不足。如果轮胎里的气少了 50%，会带来极大的危险。这时，如汽车以时速 130公里在高速公路上行驶，轮胎温度就会不正常地升高，甚至有可能发生爆胎。所以，必须及时给汽车轮胎加压。: \7 p: r* D- M3 o) S; _
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误区五 刹车防抱死系统缩短刹车距离6 _) ]( R) [2 V" O+ H V$ q+ W. `
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发表于 2007-4-23 20:56
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