 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑 , b' v+ \# Z! U; }( P
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今天从waterton回来
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; ?5 q! b' {4 i/ ?拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7
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$ k2 m# p; z0 v: B6 k3 z& M晚上去云之南" ?' B0 p# R/ H7 l; ]
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从111 短距离看了whitemud
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7 I) w. u' l3 S+ Q空车 8.8 肯定不会到9了( A2 K' z2 y- z+ j; L( N
1 ~! b0 ~0 t5 Q6 e& Z3 x至于啥原因 我也解释不清
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$ k, o( z0 Q$ l9 ?$ d9 p* T' O跟caravan is比例一致
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/ Z- t/ R. ]. y; L5 Z% H4 H* j$ k2 N油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上! _4 ]0 d/ t! E" o d
; V V# l$ F- N# _5 X- h! C版主说高温运行 我觉得也不对
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节省一定是很大幅度的
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2 B/ D: l4 K$ z1 _- ~今天比较累改天看视频吧7 `6 L$ A2 X2 _9 v$ y! w) b/ u, u
+ |+ ~8 E' d* O" q, S% z: x6 @这东西到底该怎么用 看具体情况
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如果旧车已经是打算三两年换车
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0 c, K/ |! K# w$ y1 u7 I6 h- w那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在# ?$ Y* i% t! ?" t7 g
) m3 q3 j P$ b4 F5 I* L6 w7 ?9 L- f具体是咋节省的
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# I( E8 J7 n7 J1 l! d A会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适
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就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的
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3 w* b' \3 P- d这点我是想得非常清楚了$ t) @5 H& C8 \, o8 f) {) L/ E
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最近考虑的就是到底该咋用 |
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