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驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53 : V( ], x; a+ M9 k4 `绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。 " b0 K$ i8 p5 Q% `( {: z9 \" G) \3 v 航班开通 ...
诺言 发表于 2015-11-13 08:03. u9 _6 q6 w, @" A+ p* M$ p 比去温哥华排队过海关再转飞机好点。
Marlin 发表于 2015-11-13 09:01$ m1 d% h) _ H6 o+ i& P 这个主意好,专线班车
美人如玉剑如虹 发表于 2015-11-13 09:44
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:46 ; d- p+ N& y, D: A航空公司也够笨的,就不能一周三班爱屯四班卡城,这样全照顾到了,真是不会做生意。
诺言 发表于 2015-11-13 09:50+ g3 E1 b% S3 l+ d/ e 那三班会亏本的。
隐形的翅膀 发表于 2015-11-13 10:40 , l* _. a+ T* M$ w9 g开通后坚持下来,恐怕困难,兔子尾巴长不了,就好比川航温哥华经沈阳飞成都,没开通联程,刚开通时每周四班 ...
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:54: f ^; x+ d& y$ q 那就两班,分一下。再说,卡城也未必有那么多人去中国。
驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53 9 n) _% N. ]; ?1 O6 ]7 c绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。 8 f( s5 `% o5 Y- A- E% k. l 7 T1 _ n9 M3 H航班开通 ...
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14$ @" ~: B0 N; q" J, \ 建议埃德蒙顿直航牡丹江
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 ( V$ P! k; G( c. H; x5 W5 d建议埃德蒙顿直航牡丹江
eddiesu 发表于 2015-11-14 11:49* M; e5 \+ V) L* u/ ~ 航空公司做商业决定都是有详尽坚实的数据和考察做支撑的。这么远的洲际航班一班就是几十万的成本。能不能保 ...
freewjk 发表于 2015-11-14 12:37 5 j) i8 j4 @$ ~' M1 O不如直航你家门口还外带送上床服务
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 ( I5 P! i% M( e" p建议埃德蒙顿直航牡丹江
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