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加拿大道路安全专业协会（CARSP）就冰雪天驾驶提出以下的锦囊妙方，值得生手们参考学习。% p' y( K( n# U6 _2 f2 w) z
) O+ ^5 q& M: R! ^( u* h首先，要避免上路后发生麻烦，应先清除车灯、车窗和车顶上的积雪，否则积雪遮住灯號或车窗，將构成行车危险。! P+ C9 Z% }' |4 u* Z% H/ f
. G# k) H* X* a雪天驾车时，应提前踩煞车，慢慢转弯，平顺地踩油门。手排换档时，应精准配合引擎转速和车速。四个轮胎都换成雪胎。確认安全带够紧，以减低撞车时的受伤程度。* n2 E/ M, O8 O2 N _
2 `2 ]( |& |% r. B行驶时，寻找抓力较强的路面。轮胎经常压过的路面可能会结冰，碎石路肩反而可以提供较强的抓力。
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; i8 A, |( ]# P4 B1 U# s安全减速的技巧有以下数种：
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6 g" W( r4 S; ?- ^+ m（1）临界煞车（Threshold braking），即在不让车轮锁住的前提下，尽量踩煞车，此举可继续掌握车向，同时煞车距离还算短。& f8 b6 l8 v& N
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（2）忽踩忽放煞车，此举能最佳地掌握车向，但煞车距离较长。
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$ U( n& e2 I0 p9 F; O（3）四轮锁死，此举使驾驶人完全无法掌控车向，同时增加车身打转的可能，若是在雪地上，因轮胎滑行激起的雪堆效应，可以使汽车在最短的距离內停住。但如果是行在结冰的路面，此举就完全失效，因为滑行的轮胎会使冰融化，形成一层具有润滑作用的水面，使汽车继续向前滑行。
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汽车若配备防锁煞车（ABS），由于车轮不会锁死，需完全倚赖轮胎的抓地力使汽车减速，因此到了下雪天时，四轮都需换成雪胎才行。* Z- x: f n4 H0 T1 h0 n' X
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如果情况危急，路边的雪堆可用来使汽车急遽减速。8 O" ~1 n p6 j1 B" f+ L
$ o) G6 t& J9 G; f* S5 [! r; {, H至于冰雪天很容易发生的打滑（skid）现象，一般说来，前轮驱动车比后轮驱动车难掌控打滑的方向。前轮驱动车的前轮一旦打滑，最简单的復原方式是切换成空档（如果是手排档车，就踩离合器），然后温和地踩煞车，直到重新掌控方向盘。如果是后轮打滑，就应踩油门，使打滑的后轮被前轮带正。4 a+ v3 }" }8 b+ a" c
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对后轮驱动车而言，一旦发生打滑，同样应打空档。如果是后轮打滑，鬆开油门將有助矫正汽车方向。* X, ?, A0 W! {* }" V8 Q8 _0 X
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打滑时，应朝著自己想要前进的方向看，並將方向盘往该方向打，这可矫正汽车的方向。
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7 A: S, g+ k& B( `如果眼看要撞上一个障碍物，对于四轮非全部配备ABS的汽车而言，紧急应变措施为让四轮锁死，如此可以减低车速，延长应变时间，让你决定该闪躲的方向；接著放掉煞车，温和地转向避开障碍物，然后再继续踩煞车。对于四轮全配备ABS的汽车而言，则是一面踩煞车，一面转向闪过障碍物。 |
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狗仔卡
发表于 2006-11-28 16:04
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