在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。# T* |- h" K" _- f6 a) g% q1 {
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在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:
, X. l! V6 N5 O. B. C# G# B$ w# A1,开车的时候要不时看路边的标示牌;
, d, V6 n- I1 `" b* j; t9 V2,不同的路段,有不同速度限制;/ h3 s5 K- k& `5 f
3,转弯/换线要shoulder check;
3 [$ X; ~4 f, p6 u. h: ?. k- z: a! ?4,开车要让人,等等。
& }2 N4 I/ ~& v3 m在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。1 K2 g" Z& _. N/ j# b4 c% D: {+ Q
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结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:
7 Z. ~8 Z( H4 y* D1,要研读驾驶手册;
, \! P" X; d: u1 |& T2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。
6 L, X; q$ h4 J4 ^4 R u+ {3 h3 _3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。6 { z5 G2 J" X- G. } X* @
4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。
4 Z7 M, _! r7 g6 y5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。
9 Z, [* F3 y7 U! T: A6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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& }. J! O- D( T7 ?3 H9 B) u考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:4 K0 m; Q6 P" _/ a# q5 `
1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。* C" N# b* I9 G# E& b ?
教训:不能分心。0 V h; \6 d1 S
2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。2 q9 V1 L3 g+ X. L! O* @% ~
教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。9 A% n3 k ~8 L0 m
3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。
+ F& o2 g: n' r' w教训:路试时一定要按速度限制来开。
, Z7 m4 L( W. D" E1 n( `4,还扣了5分,没听清。; ^- t0 [; ^6 e% Y0 J/ _
( S$ J( Q8 u4 d8 _0 J* q. c对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利! |