在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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# K1 {8 b5 B2 i4 y1 N3 y& o" l: h在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：, S; s* Q; w- q$ k, g0 A
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
% n0 G X7 O* ]$ R5 P2，不同的路段，有不同速度限制；) v# c7 k7 I3 s' C/ J% y
3，转弯/换线要shoulder check；
/ U: D; G/ T! {& K' a4，开车要让人，等等。
, @8 {1 Y- V L" U% W在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。# O2 f! I, ^& M0 z2 Z
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：# Z* k0 V# c: o5 N/ E! E
1，要研读驾驶手册；) o/ N# `! r5 L, x; ~
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
2 ^! q h1 {* b# H0 Q" @3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
9 b3 X! w: n/ \! z4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。- c$ u& f9 k/ f! P. H6 Y- Q% I
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。- p6 a- f6 Q8 s
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：8 B+ m- Q7 s( T5 }( D9 l$ v P
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
( B/ k! }# ^; d" L& V, t& Y1 W* K教训：不能分心。# u3 i7 K$ q" C, a/ `' W6 \
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
, y5 k+ l! w0 _+ H4 a) |: v4 ?教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
$ K- M2 y/ o& c( v; ?3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。7 c& h" a4 }9 c' r1 b5 L
教训：路试时一定要按速度限制来开。
4 G. t2 |9 |8 v& z6 w) z4，还扣了5分，没听清。! {7 f( [& U9 p9 u8 w: H3 w8 e) W
) R1 w7 m) I- J \. A3 R: M对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。' D1 a+ _2 {) X8 u+ Z
/ B1 } _, d& ?7 Q2 ]0 ]; s祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
