警方提供加拿大雪地驾驶小贴士：切忌急踩刹车!

新闻从业员

   今年人冬后的第一场雪暴今日（14日）将降临多伦多地区，多伦多警方为一族安全驾驶提供雪天开车的小提醒，希望民众在雪天里安全驾驶。
  多伦多市政府方面已做好了应付大雪的准备。在降雪一开始，撒盐车将会上高速公路和市内主要交通大道撒盐，以防道路结冰；当降雪至三公分时，高速公路上开始铲雪；降雪五分公后，市内主要交通大道开始铲雪。由于多伦多市的大小道路总长达5500公里，所以全部道路的积雪清理完毕估计需要雪停后的15至20个小时。  
  多伦多警方提醒驾驶族小心开车：当准备上路时，先要把车道的雪与冰扫清；汽车上路后，须不断观察周围车行的情况，做到时事处处心中有数。最重要的是，切忌开快车或跟车太紧，并且尽量走汽车较多走的路，以避免较多碰到冰滑路面，另外切忌急踩刹车。  
: Y: t0 l" X( t3 w7 y  如果在路途中碰到暴风雪，首先千万不要紧张，尽量保持汽车运转，并打开一线窗，让新鲜的空气进入车厢。如果暴风雪太大，造成无法开车或者汽车抛锚，有手机者可致电警察求援，无手机者可打出「请致电警察」的标记，请路过的其他驾驶人帮忙；并尽量保证车内的温度至少有摄氏4.5度。

高枕无忧1

每年下雪的那几天， 事故飙升。 希望大家吸取教训，小心驾驶。

架鸡棚

切忌急踩刹车?

说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

Xinshou223

   冰路上急刹车，只能自已找死。

sofia

& V2 O/ Z2 X8 f: \5 Q

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
, v+ y) z+ u5 n# D- b) `* \; m切忌急踩刹车?

: O) V/ Z: }. Q$ o  V4 j$ }, T4 A说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

9 z1 }$ Z  P' L) q% i两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察，保持车距，尽量避免不必要的急刹车。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
5 [6 y, N2 x2 ?  G7 ^切忌急踩刹车?

+ B1 r' a0 W! s说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

2 M/ Z1 M7 B' r! R5 @
! G" Y) x; ]- A没人说过冰雪路一定要急刹车
当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

警察讲的是刹车前，我们讲的是刹车后，这是两个概念，时间不重叠

visatochina

雪天驾驶要学会用发动机低档减速

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 08:48
没人说过冰雪路一定要急刹车
8 d: D6 }6 m0 C当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

' Q# }7 ~8 K, F, a; U4 [
所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。
' G) p9 z+ d( o/ B- v$ W% p3 x. ]1 V
另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。
- ]5 i. h! j, {" p+ t
再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？

偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
2 G" D0 }1 k6 p% K
# Q4 A4 a3 v; B: }偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。

当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

littlefish2011

昨天在黄灯前踩了急刹车，没时间点刹了，车轮立即被Locked，一路滑到路中间，还好大家都开得很慢，没有出事，亲身感受，

littlefish2011

昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到处都是撞坏的，扎到雪堆里的，停在路旁不动的车子。出了whitemud回家的路口还看到一辆左转的小车扎在雪堆里。

架鸡棚

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
" Z) J3 [! o1 A7 t% _. F: z昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

是，昨天那种路面，轮胎已经不好使了，只有拖拉机才适合开。

小黄

7 p; N( P' k2 n! s

架鸡棚 发表于 2013-12-15 10:42
所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

' O  X# i: [1 t6 X9 q) P另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。

% q7 z/ w+ V9 n6 N# ^  m7 g% H% G再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？

/ S! w+ e1 f: w1 w! \. ]5 W偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。

) ~9 _  x3 ^# N+ S' @偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。
$ i! T0 o* w$ }5 I7 Z# q
1 {* W# B' T3 x当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

8 X! J0 _/ K$ F

- \& w, f0 M5 @9 H& a
你对汽车原理缺乏基本了解。
5 _& x1 }3 ]: u. s6 C1 g2 a1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
2）四驱的意义在于启动和加速阶段，和刹车无关。
3）“本地人”也不比我这插洋队的懂的更多。ABS是90年代末~2000年初才逐渐成为普通车辆的standard。越老的司机反而越不懂现代科技。
4 i; ]. |: ?; m. z- ^4）第一脚刹车要循序渐进，从轻到重，尽量避免第一次抱死，我可没说要瞬间踩到底。我说的是，这个循序渐进的过程中，没有必要点刹。如果已经开始自动点刹，可以踩到底，增加效率。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 13:07
2 {; O- Q! Q* [' z9 _$ ?5 Z9 O4 U你对汽车原理缺乏基本了解。
2 d7 R* n% f9 j- D3 \1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
# y7 k* }4 F- M* h ...

6 |0 j" b  v" U" z; C9 l你是专家，偶不是，这个地球人都知道。
8 L! f# m0 y& K; \$ ?* g
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度，车是不是容易侧滑？所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？

好像很多人都说四驱有助于冬天刹车防滑。教授说四驱与刹车无关系，有独特的见解，偶学习了。
& `! z9 U( T4 s! e) y
教授最后总结的偶同意，要缓慢踩刹车，快接近停的时候，再踩死。


+ T6 e. T* K. l! c8 T# v

驻足闻香

sofia 发表于 2013-12-15 08:37
两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察 ...

% O- U3 U, s6 ]* {& M0 ]6 `2 F$ T这个解释好

阳光沙滩

看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
$ I" X; Z+ p$ p" r四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

lunik

visatochina 发表于 2013-12-15 09:35
) _9 @) u' F7 b; U- p雪天驾驶要学会用发动机低档减速

市内红绿灯我基本都是用这个来减速，提早观察和拉开一定的距离是必须的。。。

cocoa

8 e; ?: J7 P  p5 a开得快慢是相对的。有人心理强大，喜欢被超和不惧危险，随便你马路上闲庭信步好了。但是，别拿着不是当理说。如果你在减速行驶的路段，却只开到其它正常车流速度的1/4，一定是对人对己都危险。

小黄

5 Z  L- c, C4 L( ^% o

架鸡棚 发表于 2013-12-15 13:32
你是专家，偶不是，这个地球人都知道。
. u. g; ~+ `$ v$ v9 W. _6 B
& e, P" y) K+ U刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度 ...

刹车踩到什么程度，轮子才抱死？
5 i$ g' h3 c/ m
要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。
如果不滑，一脚到底一样不抱死。
. k5 B1 G- c; P
所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？
" G) S4 C4 t- g, y& X不对。当你用1/10力踩刹车一样抱死，问题不在你踩得太急，而在于你行驶速度过高。
0 Y, M  L: l: s0 m
就从你对四驱的说法，你对车的了解还太欠缺。建议多虚心学习，否则就是思而不学了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-15 16:30
看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
/ C# D2 v  M4 w$ z四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

阳光沙滩

小黄 发表于 2013-12-16 09:04
* _& v0 |( ~+ _$ R3 z1 y某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这个确定了，免得你又天马行空到别处去了。摆尾是因为路滑，或者严格的说，四个轮子和地面的摩擦力不一样---免得你又抬杠。不管直路弯路，ABS 工作时，只有一个动力轮有摩擦力，和2 个或3 个动力轮有摩擦力比，划的圈大小能没区别吗？不信你找辆最junk的四驱车和一辆最好的前驱车同样车速同样路况踩一脚试试。

littlefish2011

6 x3 l6 y+ _4 @

wwwlhit 发表于 2013-12-15 19:10
# s. E1 T- g+ D- Z( U  i) h1 J& G这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

: o8 [) p. w6 ]7 g
) d( X. s! o% G% y/ E什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏的车，抛锚的车，所有的车都是一点一点向前挪的。

架鸡棚

+ s+ ^, A: }6 Q7 n$ |: A

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
" Q" L0 Y4 H. s6 Z- Y你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

8 F. {+ a9 J, F他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易甩尾.

  ^5 p: T0 h$ n1 E( J" n; K爱抬杠说明教授懂得多。他虽然年轻，但对房事，车事深有研究，值得称赞。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-16 09:00
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。

你说的全对，偶

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
$ ], i. c7 [/ `什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

我是说掉沟里的车都是因为开的太慢才掉沟里的，为了避免掉沟里一定要快开

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
- e" r& ]5 ^4 j! `* Z" x5 J什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

我没有冒犯您的意思，如果有我向您道歉。我只是想说在冬天路面不好的时候要开的慢点，可是每次我提到这点在论坛里都招来一顿板砖，说什么开的太慢了危险之类的。所以我在说反话

littlefish2011

没有关系，请您下次仔细读过帖子再回，昨天的那么糟糕的路况和堵车，大家也都想早点回家，不知道您有没有过被堵2个小时，只能5米5米的向前开的经历，如果有，您就能明白大家的心情了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
你又抬上了
# p6 K3 L8 ]3 D/ j9 W/ p! b0 b# y我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

$ F+ z/ ?& \8 d& F% w您连刹车和油门都整不明白
* w- G0 _. L$ s' F% y, B四驱的“驱”指驱动，踩油门的干活。踩油门的时候，四驱四个轮子都有动力，不侧滑。

+ s. Q& ]0 ^& E$ o# \踩刹车的时候，无论是四驱还是前驱，都是四个轮子一起刹车，没有任何区别。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-16 10:52
教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上 ...

4 `2 ?& m( R7 \' L( k大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易踩油门甩尾.

Sun777

好像踩刹车的时候，是对驱动轮制动。
四驱是对4个轮子制动，前驱是对前面两个轮子制动。