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对号码
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9 ~( h; f# F, F. Z' X 核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保险的赔偿。0 O. e) E7 X. U: ` B- a
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小心试车/ b" V a% e- s: B+ a6 P
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●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。
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; ]3 K6 z: k3 u4 d- V9 c0 B ●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。0 n# q8 a$ p$ g3 o# L! W
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●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听听车底发出的回音声。+ [/ t8 s; i. y4 J4 W
; A% f; ~- d9 r1 O* X3 ~! f ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手看车。" D1 Q3 H4 e3 @! A
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车身
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3 U3 y1 C" i( d ^4 }2 ]; {" C ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色,没有暗凹或波浪纹等等。9 m& v. k9 n2 S1 B& f
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●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。: a! o6 m. e5 m+ [" K# P' h
9 x2 ~' _# i! G" e; c1 Q9 ` ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地方。
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悬挂系统
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尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
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! Y+ S. O' |1 O! q: q 引擎) N Y7 `2 A3 z; g5 W- r) ?
7 _' L. T/ Z& O/ m6 u ●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。' Q/ u( G8 s1 `7 S* l; y
3 q) i; L/ {. q/ t% s ●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方 |
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