 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时& B& ~8 p% j7 [( ^/ ~7 ^
- `8 ^9 n; V# O1 L& `0 n6 n. H 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史
3 c5 |) j& P' A
& h$ R6 z8 T; h. f: I! G 世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次 U. t, ]) _" s
* k* ~& q( a7 I! ]
随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时
) j& Z% r! r; f0 N8 o" S1 l4 r; H4 |) n; X) l) P0 f5 }& ?/ g
据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。
9 @7 i+ D) x! [, u. N3 z# k! G* ?. U; S6 e8 x B
川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”, P T( m5 B4 k9 d
$ k% F% o3 ^) Y! _ 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。
! ^$ ], d" `2 \8 Q: C* f+ V6 d* k3 {, ?* M `
据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。. y) L/ e" F' i) j; W. p, q7 Z
% b2 R7 {( I4 V: C& q0 d 3万人有望转道成都飞北美, o3 h3 \) a& v) w" P( E, T6 k( c5 Y# a
7 b9 I( }1 o. ^" a) A7 Y8 t$ ~
世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。8 F" Y; [: e7 E5 J n0 W. k k
- v8 p" f' `4 P$ }/ ^) g# O" z, e
2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。5 B m* B" q8 S8 k0 f; T/ P
3 l6 x3 w, A' U, _( N# |
“我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。9 F5 @2 |' A+ g c' S
I; V0 I" ]6 ]
据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”
9 J* X0 X6 w3 [( [% P8 |0 E$ n! g9 b* F- o: j, G1 l
西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。
( D( l+ e% g. q; V* y" I6 ]5 o8 B" c% `3 y/ e
|
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
