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本帖最后由 大栗子 于 2012-5-1 17:25 编辑
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背景：首先把靠近中央隔离带的车道命名为1号道，外边是2号道，有三道的最外边叫它3号道。) A3 c& n1 f) j2 X% C1 G# x
以前在国内，总是让车出租车，人家靠这个吃饭，我只是上下班早点晚点没什么事，秉承这么个理念，能让则让。一次心里不知道为什么特别不爽时，一出租车非要从3号道（市内高架路下去的）快到出口了（地面实线）并到我2号道来，按喇叭不让他来他还要加塞，直接一脚油门给他一下，他全责。故意撞别人的事儿还真是就干了这么一次，呵呵。: A3 J. n! q5 y9 b6 Q6 C
一、今天的故事3 ^) N* P7 N$ |7 k* i, b ^ }
中央有隔离带，我开在1号道，2号道因为事故被封了，前方三四十米的样子2号道上停着消防车。大家还算文明，边走边全部并到1号道上，事实上两个道的车全部并到1号道时离消防车尾还有不少于四十米的样子，当我行到离消防车尾还有大约二十米不到的样子，2号道一辆本田快速冲到我右前方、急刹，要加塞，我一看这人就来火，按了下喇叭不让他进来，他还想打方向，我又按了下喇叭，他还想进来。我自动档的VAN比起步较肉嘛，马上放入2档，保持1米以内距离紧追前车，这时前边大概也就两辆车就到消防车尾了，他只能加入我前面。我没让他，逼它到我后边去，两车平等时，看到那司机年龄还不小了，还瞪着我，尼玛的，与中国司机比技术？除非你专业的对我为个业余的！瞪我，给他了个中指。
0 }2 b/ W, H0 R+ Y& f 大家看，这种情况如果他还想进来，我一脚油门右前车头撞它左前轮或左前门的位置，谁责任？看起来很简单还是要问一下，是因为想到以二。; P S K/ l" p, p( Q) w
二、延伸
& K# B: C/ q; o 比如我在主道上2号道（一共2个道）上行驶，右边有merge in的情况下，我主道上肯定没有yield sign，如果那个merge in的路也没有倒三角的yield sign，也没有free flow的牌子，地面上也是虚线。这种情况下如果发生事故，是谁的责任？' i/ W% Y+ e" `, U' F+ Q# I& s0 g
看起来很简单还是要问，是因为想到了三。
5 e, V( t$ \2 ~4 N0 s, h# u: u5 d 三、BUS. i/ A0 @ _7 P2 S
以前开BUS时，记得教练曾给我说过，在二这种情况下，我行驶在2号道上，有义务让边上的车进来。记不太清了，所以请各位讨论下，大家都长点教训，安全第一。6 q F9 {+ c7 ^0 w2 \
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至于撞别人出租车那一下子，就别拍我了吧，已经提高认识了嘛！7 o" D( ` {! ~% D @4 ^! h" g$ b% B
那老头想加塞真是给我招个手，我可能就会理解他有急事儿－－也不差那么一车头三五米距离嘛，我也会让他一下。可我按喇叭他还想进来，是想与大陆司机比技术？以前，抢道这活儿不是天天干嘛。当时如果他再强行进来的话真想一脚油门“吻”它一下！ |
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发表于 2012-5-1 16:22
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发表于 2012-5-4 18:20
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