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讨论事故责任,增长经验教训

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发表于 2012-5-1 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 大栗子 于 2012-5-1 17:25 编辑
: h4 p. X2 ?; U; W3 B# q1 r6 p& s  F! `' F; L3 j' o7 T
背景:首先把靠近中央隔离带的车道命名为1号道,外边是2号道,有三道的最外边叫它3号道。6 o/ ~6 ?# U( d( n9 h
   以前在国内,总是让车出租车,人家靠这个吃饭,我只是上下班早点晚点没什么事,秉承这么个理念,能让则让。一次心里不知道为什么特别不爽时,一出租车非要从3号道(市内高架路下去的)快到出口了(地面实线)并到我2号道来,按喇叭不让他来他还要加塞,直接一脚油门给他一下,他全责。故意撞别人的事儿还真是就干了这么一次,呵呵。. t# c% q* S4 k0 |  W8 i, J
   一、今天的故事
+ c6 r# v/ s; C1 G( \    中央有隔离带,我开在1号道,2号道因为事故被封了,前方三四十米的样子2号道上停着消防车。大家还算文明,边走边全部并到1号道上,事实上两个道的车全部并到1号道时离消防车尾还有不少于四十米的样子,当我行到离消防车尾还有大约二十米不到的样子,2号道一辆本田快速冲到我右前方、急刹,要加塞,我一看这人就来火,按了下喇叭不让他进来,他还想打方向,我又按了下喇叭,他还想进来。我自动档的VAN比起步较肉嘛,马上放入2档,保持1米以内距离紧追前车,这时前边大概也就两辆车就到消防车尾了,他只能加入我前面。我没让他,逼它到我后边去,两车平等时,看到那司机年龄还不小了,还瞪着我,尼玛的,与中国司机比技术?除非你专业的对我为个业余的!瞪我,给他了个中指。( x% E! W/ o& x2 t! W
   大家看,这种情况如果他还想进来,我一脚油门右前车头撞它左前轮或左前门的位置,谁责任?看起来很简单还是要问一下,是因为想到以二。
: c% s1 G4 }% m: ~) y; U   二、延伸
. [1 A% h/ S, z  F     比如我在主道上2号道(一共2个道)上行驶,右边有merge in的情况下,我主道上肯定没有yield sign,如果那个merge in的路也没有倒三角的yield sign,也没有free flow的牌子,地面上也是虚线。这种情况下如果发生事故,是谁的责任?+ o1 r2 m& L5 \# g8 |# U
     看起来很简单还是要问,是因为想到了三。
( E$ ]* S7 H! d. \5 G3 G0 @   三、BUS
1 ]4 C( r3 n  s; N* L     以前开BUS时,记得教练曾给我说过,在二这种情况下,我行驶在2号道上,有义务让边上的车进来。记不太清了,所以请各位讨论下,大家都长点教训,安全第一。! ^0 t4 [$ Y4 I( W6 p

! {& N. R7 ~  }/ R% e8 v; P    至于撞别人出租车那一下子,就别拍我了吧,已经提高认识了嘛!$ Q1 I2 `$ g* @& Y* z$ l
    那老头想加塞真是给我招个手,我可能就会理解他有急事儿--也不差那么一车头三五米距离嘛,我也会让他一下。可我按喇叭他还想进来,是想与大陆司机比技术?以前,抢道这活儿不是天天干嘛。当时如果他再强行进来的话真想一脚油门“吻”它一下!
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发表于 2012-5-1 18:55 | 显示全部楼层
楼主牛人 适合去温哥华。
; e9 J1 \2 S; N& o, O. L我怕你了。& Y) t: D3 g  O& b# `, I( E
高速别这样 会死人的 ; B0 K4 N" r4 f5 V# \' E
做人要谦让
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发表于 2012-5-1 19:14 | 显示全部楼层
右边有merge的情况下发生事故,责任是50-50
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-1 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
给楼主“讨论事故责任” 1分,“增长经验教训”给楼主再加 1 分!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-3 16:41 | 显示全部楼层
OMG! Yield! Yield! Yield! Safety first! Time is money! Don't waste your time on car collision event.
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-4 17:27 | 显示全部楼层
讨论的意义很大,赞成楼主讨论,但不支持做法。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-5-4 18:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2012-5-4 19:21 编辑 0 V# i. i- z$ y

7 t, a& h5 `& Q! R/ P: {/ j根据本省法规,其他车辆超越和并线时拒绝配合,向前加速的,会造成严重的事故危险,是直接的违法行为。如果发生事故,要承担一定责任。如果被证人举报,也会被处罚。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-5-4 18:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 大栗子 于 2012-5-4 19:54 编辑
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: t& W0 {; T) b/ }& U5 U这两天火气消了,其实呢,就年轻时刚开车两三万公里时开的最猛,见谁超谁。这么多年来没出过事故,也曾开过BUS,一个急刹车就是10分等等,考BUS时扣40分fail。那天实在是心里不爽,并且看那辆本田快速部过来时,其实它在消防车后边四五十五米就应该看到,他本身与消防车之间没有任何车辆,你还要冲上来冲到消防车尾巴再并线;你哪怕是招个手,我也可以理解成这个人可能有急事儿赶路呢,也让你进来了--不差那么一车头;我这人做人不横,但遇到在我头上硬上弓可不答应
: F! r) u7 j2 t4 j3 A无论怎么着,感谢大家批评,安全第一。# y9 T/ v# M  A8 `+ J$ p5 C
同时请教scuba,如果主道上的车是正常行驶而没有加速阻止它进来,或许没有注意到它进来,与Merge in或变道过来的车相撞,这样的责任应该如何认定呢,是不是可以理解为变线车的责任,毕竟它需要等其它车道安全时才变过去。纯讨论,毕竟我们大家每天都可能作为主道上的车或merge in的车。
# i4 r$ q  ^* F& Z5 H& ?谢谢9 ^- f4 C4 ~* n; Y% [9 V/ c
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