Ford F150 油耗汇报

HRU

5 C. Q7 e' U2 ~3 K$ b( ?4 {
. Y, {6 {( M/ y9 V现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）
3 E% ~7 A; }! m' C% v+ K# B
3 f; T6 \' q  R9 [6 V) w) z发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）

去了dealer 两次（downtown）
sherwood park 一次
. C4 l$ R! q1 V. q9 p/ Xthornsby 一次
" y) t* I- l' Y! s* q南边若干次
/ Z3 e* T% O9 C$ }/ f城市/highway    40：60

3 ~+ D+ l* R4 o: |3 J3 M4 _1 E3 M
/ [+ j2 L! n. b+ N" v& B$ i
! L; \, n& y7 ?2 N2 Z- x现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）
3 x8 }  b) u7 d& I; L+ Z2 E
$ {0 {2 v- u) t/ M, V有开F150并且计算过油耗的请跟进。

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
& Q# ?' [: G# @! Y

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。

3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

* r# I+ ~) b* Y. w* w" T6 g去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.

目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
% n! s$ I3 k+ v5 g6 b5 h; f# ]刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
: R, V; x, |( l1 I+ g从未超速，市内大约跑了300公里
/ T( C& |- |+ f/ }
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。

; t0 r/ z2 G6 j  V3 S: ~- ^4 L; N

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
0 w; B  S3 K% e$ g8 ^( c( L7 B刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
5 j* T& H  C# q准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

( i; _* W& Y. W5 c; i) w谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
+ f3 r& N/ @: j$ G% @最新报告油耗
  u5 p- {7 }. `9 p刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
6 d, m. Q# }4 t6 V准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

' V# ]  y. H2 _1500 现在还没有柴油版吧.

不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
1 R& J) A4 V  J! V% m2 }
; g+ k* o8 d% ?; H

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
' L1 o1 R- e/ N: d" h# [+ ^! t后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

! S2 E1 w4 f$ l. |: v踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里

2012 F-150 v8 5.0升
& J: i6 ?# K7 _5 U0 @" B: q