 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
多伦多旧车市场日本欧洲品牌最保值
6 i, C# [- D0 M2 g# T. j# A: b ' [( D5 r+ Z8 a% l- O. }5 b
$ x" g( O% _5 P% y
四年汽车转手价值(轿车类)+ Y% A' t* h3 ^9 q6 F9 A
转手价高于行业平均价百分比
4 q4 J. G/ A; N; S& w
! I6 i# j: C4 o7 G本田(HONDA) 16.6%5 y) C) v& ?' J- Y ^
福士(VOLKSWAGEN) 13.0 8 ]0 u1 {& `) z0 H3 ]( y
丰田(TOYOTA 12.1 : l6 y0 |2 o. R- v5 V* x! _
极品(ACURA) 9.7 " a- u7 i# o1 Q9 e
万事得(MAZDA 9.6
* s G3 a0 K+ F1 c! A- P C( ^7 J奥迪(AUDI) 8.7 2 `- I' k/ [+ L- s6 w
宝马(BMW) 7.2
" r# ` m" f. c富士(SUBARU) 6.7
1 l4 }) y8 t3 p0 W平治(MERCEDES) 5.1 2 v; m& i9 @! O
凌志(LEXUS) 4.8 , M7 o% m* I, J% z' @
富豪(VOLVO) 3.4
, m1 D7 @' o+ A7 A- ]现代(HYUNDAI) 3.0
2 s, g0 C- H! X9 _日产(NISSAN) 0
2 f3 q1 y2 K3 e
: G$ Z0 P( z( n# p# r转手价低于行业平均价百分比 % H$ `" q5 k" n" D, E
3 X$ y7 f$ _4 ^奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0
3 P' G6 Y% U7 d& z4 |MERCURY -11.7 0 q# M3 l% n8 Y. S3 m" J' N7 a f
坤宝(SAAB) -10.9
9 k; r7 U' T) b% S4 ]卡迪力(CADILLAC) -9.7
" Y; [* r4 Q6 w. E( ~# \福特(FORD) -8.1
& E7 Q$ \3 ]$ v$ o! S$ e标域(BUICK) -7.6
- Z8 g% y3 R6 j h$ Y6 L5 H+ Q( v积架(JAGUAR) -7.6 : j- t3 o l6 ]1 C* W1 C
道奇(DODGE) -6.8 / t) q1 ~, Q2 u% g2 J7 R1 _' M
林肯(LINCOLN) -6.7
! [# {5 ^' n( H: n& qSATURN -6.6 ' |: X' X1 |* [' C# P0 u
佳士拿(CHRYSLER) -6.4
^: n, f$ f9 `) M) p: v+ v雪佛兰(CHEVROLET) -5.7 % W. z) f0 L! S
潘迪(PONTIAC) -5.4 : Q7 W8 m T7 b- y$ h) {. x" t
INFINITI -2.0
: L6 p( _0 ~& E) L铃木(SUZUKI) -1.8 3 O% f1 {* A6 p% p
% C w! V: W2 o0 ~四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类)
9 x1 t! _ ^8 w, N" t
* u' Y R# g$ b4 s# X& J转手价高于行业平均价百分比 3 u5 u( b! n# E q
( h' A+ z- ?3 J' N9 p
富士(SUBARU) 9.1%
0 g; H- }# @9 y9 ^. ^道奇(DODGE) 4.4 9 S+ j/ b- z' r
本田(HONDA) 3.2
6 v# j* ]- P4 h$ {' G. U凌志(LEXUS) 3.0
9 S+ Y5 {" U0 V% g0 O$ X$ @8 X+ h% d& d丰田(TOYOTA) 2.8 ( S! L& P6 m9 u. n, b
平治(MERCEDES) 2.3 : Z B$ J1 }/ |( f" M- L I
INFINITI 2.2
$ w% D% ?3 I: G+ G2 G7 U佳士拿(CRYSLER) 1.6
( a7 `& d. c3 wPLYMOUTH 1.0 . G& r4 d8 F+ a4 n; X/ t
日产(NISSAN) 0.2 4 s0 H+ {8 S$ `7 T3 e6 O/ t3 |
5 y1 k# T5 |) Z. K, j转手价低于行业平均价百分比
' Q4 |3 A& h2 a3 b+ l' b
8 |1 I: R3 f) G% o" }铃木(SUZUKI) -15.6% * _% ^. E5 L! D& p
五十铃(ISUZU) -14.0
w- c( f$ t! \' w1 k4 I吉普(JEEP) -4.5 0 K# B2 c9 w( e( F! m" R( ]
通用(GM) -2.0
# ~* p" P6 a6 y9 _. L/ f万事得(MAZDA) -1.9 + p9 y6 R4 Q: e2 P
福特(FORD) -0.1 |
|