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本帖最后由 qingfeng125 于 2011-10-27 03:50 编辑 5 _3 j4 v2 g, Z/ C y. b9 u
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最近因为发现爱车轮胎非原装尺寸 呕心沥血 在网上各种搜集资料 现在将所搜集资料发布 希望对可能换轮胎和改车的同志们有所帮助5 @0 m7 v/ t9 _% R9 D/ z/ n3 I
轮胎的尺寸
' U& b7 k$ X: K. D3 K现举例说明
% c2 y& q* z+ _$ b: i假设 原装轮胎为 235/50R 18 97v9 k0 O1 Q6 O2 T9 v9 h
! \; l8 H$ t- G' E7 G& K/ V! F
235为轮胎的宽度 单位为毫米 7 h( C+ ]% X, o
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。6 L7 {6 n9 {/ E3 A
/ T! B: s; H3 E3 J/ I7 n1 F( h2 M/ N
50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 （注意此处仅为轮胎）
7 ]8 c* x% h* y$ J扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
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R为类型代号。常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。4 P- c, E' `0 O" M/ j7 _
' [/ |! r2 u; O/ L97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。4 A5 J$ t( F7 w# j
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y
: c# v* T1 r) O( r对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
& t+ s+ B. \. M/ h; Q/ R7 t有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h
4 e. x2 A4 h1 ~7 x2 r, B, O
9 t) ?3 D' }- y( r) t2 t% O) D如果大家需要改装轮胎 应遵循直径尽量相同的原则 " A4 [5 @8 r- G0 f5 H
直径换算XX胎的直径=轮辋直径+胎宽x扁平比
! Q: @2 \. c6 K) R/ U同样的例子 ： 轮胎直径为 18*25.4+235*0.5*2% D, s: T' U1 t$ \2 M3 w
可接受的误差范围为百分之二
3 f$ j! J* C: k- O; d# l' P! G# o# a. g; Q( m! F
网上有种说法 说是用小直径轮胎省油 其实是不对的 因为车的里程表是按照转速计算的 轮胎变小 意味着里程表相对变快 所以给人的错觉是同样一箱油 里程表跑了更多 其实你的车根本没有跑那么多里程 & s& r6 h# i$ ~4 z
根据上文所说 减小轮胎宽度可能会减少油耗 但是代价是抓地力减小和刹车距离增长 ' i6 w* Y5 a0 o4 i; P- y% M
% v: y: H. `- g: F
以上就是我搜集的关于轮胎的资料 如果有不当的地方 还请各位大虾指正 |
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狗仔卡
发表于 2011-10-27 02:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2011-10-28 11:08
很专业