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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:+ d, ~2 m# W6 y* x5 O% V& [# R

; n9 I' e; o& l8 Z# Y& |请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)7 n& q( ~* V0 q

8 c# O3 U; V- J1 h  w让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
* x/ T/ J' m4 z; d5 H- o, m0 N( d( s9 G8 ^/ W# {
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
9 [* }# S+ w! U+ S5 N* h! Z- P/ E! \/ `
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
0 _+ e$ ]5 w+ \! s% E4 z& x2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?& D: X+ x' y: w6 M9 a- e# {
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
- S8 x' I7 U, y; l$ u8 [* yRPM 在1000-2000转左右
, k. y/ v$ e3 m亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

5 ]* s) ?2 d; [4 ]6 u9 g8 l检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
, G) S. j- K- E" g4 |6 b( {7 h/ j0 d
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)3 i! I( y+ l( P# E' n
5 |3 P* S1 h6 K4 b: T; }6 q
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
. S  d4 V* t0 B9 n9 |- wleohui 发表于 2011-10-24 15:43

; `3 w5 q1 y; t6 R) ~+ W7 N: B2 R  C2 x1 }$ p+ h9 f$ ^
/ D3 m) e' \% ?, ]+ I
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
( T# e3 ~" ^0 r2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 , [. K0 J& |! M! ?5 Y
1 y) }2 P5 h- H& t/ y2 s: b
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
8 f* p  ?, O2 P5 n+ `9 C" k" a/ u# a' B
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
' t. a3 B' m. B' p% C. M( H+ }; _5 R0 k) l" {3 a
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
& n7 k; N* Z# T5 e! X+ o6 [% o; V% b
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。$ D' v) v7 t/ e6 D& O; Q# J# L
6 P& c/ d4 v) ~/ ?: u7 M
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)$ E+ A  X; E' z! p3 W5 ]
' ?0 V' H) s/ b- u+ p0 t6 I+ t- t
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 5 Q# }0 @/ |4 M4 U$ j
# y: s+ L0 Y7 G7 R* J6 C/ b1 z
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995 ) p8 T1 {% w5 S! Y# [9 L) |: G) h$ Y

+ r4 O- p' r% C9 w温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
4 d) m& b0 @* D& L  S% ~亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

2 C. L4 O/ d9 J" G, P大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 : K# q" a$ T0 A% U0 R
/ C8 k8 x7 I6 s' X9 E& W  B
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 . o% m1 s/ v  G/ z

) c! E4 r) I$ j$ v  ~! G具体情况是
! ~. s( z- z, M' S( N7 N开了10分钟才热
6 G, Q4 b9 E0 r& P8 l+ P但是热了不到一会 就又出冷风了 & g& r+ S9 ^2 ?
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
- f, o+ I  p- ~" s这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
) j7 G5 p& m1 S# x0 o+ e& }/ \% n* W/ A# z7 a
10# 亮甲店
% b8 Q) K0 ?  t) U% {+ ^& e) a' o7 u. u

  Q' D  R- H+ N: ?! q Cooling_System for taurus.png * V; B- m6 Y" G: P
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 . G: j6 q- R! ~% N* p7 v

0 C$ L# A8 g" b8 u
1 Z9 _& X: R) D0 z' _. i换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
! ]4 \  C( }' P7 `
+ I' |8 U0 l, T$ L% h8 N: f0 B/ K+ T
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
& y% f! s" f  A# v4 w+ A亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

; H5 H. w. Q" @# I$ o/ t7 \
- c) A# K, q/ Y
; u8 `: N3 z! d. q, n应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
( g5 l" u% R9 O. V% q/ r6 M0 T% ]9 n0 J& Z( O! R( J2 n

4 e3 L, a0 Y  _4 K; \, O/ E谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
, J2 ?5 T2 }! @% a上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
9 B4 D. A" c* @. r( ?+ ~" g7 Q& r, N5 Q8 U! d
# Q* `& s5 a" e  k' n6 a* N: h
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
! w% u7 o& U2 ~) J# D6 J上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
! E3 L" D4 e( \( x! s亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

! V4 L" h% @, \; n9 j! U  g 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT! s1 T# P  h! w( l: Z
还是堵
0 ~) b. u! M3 Y$ A结果又FLUSH了一次 才出来
  z. Q1 {( N0 H  H8 Z% W5 t  @ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
- N$ H; f) x" N+ q3 T谢谢斑竹了。
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