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发表于 2011-8-24 23:23
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《传吉祥航空飞机拒绝避让外国遇险航班》
本帖最后由 最近比较烦 于 2011-8-25 00:25 编辑 # z8 L7 a& }8 [$ {/ j
: a# {5 t0 E+ I6 ^4 m1 a2011-08-24 13:48:00
% K' l! g% ^- d* V3 Z来源: 中国广播网(北京) 有41749人参与 手机看新闻, r7 M7 n f' c8 H7 M
3 B3 l$ m: |1 Y3 x& U2 `( L6 `核心提示:8月23日,网传吉祥航空一架班机谎报油量拒不避让,险致卡塔尔班机坠毁。当时卡航班机油量已快用完,多次要求先降落。吉祥航空回复称,网络消息与事实不符,目前该司正配合民航当局调查;并表示,卡塔尔班机油量以及是否发出“MAYDAY”求救信号,都有待调查。
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; X+ U* c' c4 q' N+ J中广网北京8月24日消息 从昨天(23日)开始,微博、论坛里一条有关“吉祥航空谎报油量拒不避让,险致卡塔尔班机坠毁”的消息被广泛转载并引起热议,消息中甚至称这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”。 6 J, u# B8 Q1 }7 D1 v$ R
/ M( \7 [1 [& p" b1 L1 @* `消息称,8月22号,卡塔尔航空飞往上海浦东的航班,因为天气不好被要求在虹桥机场备降,就在准备降落时,油快用完了。卡航的飞行员按规定呼叫请求先降。当时一架吉祥航空的飞机在卡航的侧前方,如果它不避让,两驾飞机的间隔将会很近,超出安全规定。但是吉祥坚决不避让,并回复“我也没油了”、“还剩四分钟”。而事后的检查却显示,吉祥航空班机的油量还足够飞行一小时!虽然卡航的飞机最终平安落地,但是消息称这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”。
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' I3 {, k4 q2 Z( P2 R3 Z今天(24日),记者致电吉祥航空,就这一事件进行求证。上海吉祥航空有限公司市场处孙处长就此事进行回应。
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$ P: Z" K9 n3 O4 d5 Z4 Q D' @孙处长:我们从昨天早上开始也看到那些信息,现在微博、博客、论坛都谈得蛮多的。现在除了一个房地产报发表这些内容,其它的报纸、媒体还没有说这个事情,现在所有说的东西都不是官方的。' H/ j7 H2 e* i8 J7 ~
8 j1 T9 y1 s' k. D% m我们今天也开了一些会,也有记者说你们应该回应一下。现在这个事情是由民航当局在调查,不是我们航空公司单方面地说一些情况,它是由局方来调查卡塔尔空管,包括我们的情况,要是有结果会跟媒体公布的。
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记者:你们看到新闻后有没有向当时的机组人员做一些了解?
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% q6 @3 B; N9 i, I f孙处长:我们现在配合调查,因为现在不是航空公司内部在调查,是局方在调查,华东管理局出面调查。卡塔尔当时油量是不是这么少,是不是“MAYDAY”了,吉祥怎么了,现在都是内部在网上的传闻,跟事实是有很多出入的。但是我们现在也不方便对外披露这个事情,等到有调查结果我会跟你们联系的。只要是和我联系过的媒体记者,我都会主动把第一手消息告诉你们。! a- s1 i! E& J) n6 Z+ g% o
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" x4 c# k2 H, `- h% m相关资料:MAYDAY; {" g& F7 d! ?# L& F% }: m; N
: P! X S/ v" ?# V5 d0 r% M9 d% W国际通用的无线电通话遇难求救信号。当船只、飞机遇上即时的严重危难,威胁人命安全,无法自救,需要立即救援时,方可发出 Mayday求救信号。例如船只正在沉没,遇上大火、爆炸等,都可使用。6 q9 Q, E4 _) \. w6 ^
! h2 w& d3 |# ?发出Mayday 信号时,先呼叫三次(Mayday, Mayday, Mayday);然后说出船只/飞机代号,描述自己位置,所遇上的险状,船上/飞机上的人数,将作何打算,与及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次,然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。 |
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