2 U7 P$ s0 G. R# R( L( ?, K D而美国人走进汽车销售公司,一边随意吃着免费提供的汉堡,一边认真听着销售员殷勤的唠叨,不一会儿,交钱、拿车钥匙,开车走人——这是美国人的购车方式,是那么随意。4 |4 i# i p7 p) M
E5 S) t0 G; f' O7 F; z8 o0 D. }在我国,买车就好像读一个MBA,首先是温习功课:哪里产的、有啥配置、发动机什么型号什么性能……都要了如指掌。在我国,想要买车的人好像都要达到博导级别,才觉得不会吃哑巴亏。以后想买车的人也都像专家。; G8 R) z/ S# ?& }: A" N
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是的,中国人买车似乎在拍一张合家欢,往往要拖儿带女去看车。所以车主大多是没有“主权”的,还往往紧张得就像被检验入学资格一样。渐渐的,中国经销商普及试车,增加了买车的时间成本,但并没有对购买决策有什么实质帮助。事实上,大多数人试完车后,还得回家上网搜索和反复研究报刊上的试车报告。( F7 y: r" c N6 P
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买车真累,于是才发现美国人的潇洒。但是回过头来想一想,美国式的潇洒中,多少还体现着负债消费的冲动。0 n3 A0 O' h1 G
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太多的美国人往往驾驶着一辆自己原本不需要的车离开车行。他们希望银色时尚型的,却开走了一辆酷似邮政车的绿色玩意儿。他们被业务员的怂恿所诱惑,买了2000美元的导航系统,而实际需要的只是廉价天窗。- |- B* z4 s$ ~( H
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而欧洲人通过定购表现出了那块大陆上的悠闲、贵族气质。据报道,60%法国制造的雷诺车是订购的,而通用汽车在德国的opel品牌有52%是定购销售。0 V1 m/ k$ t& C9 K: z
/ B% m. i$ e& w$ x事实上,这种气质并不仅仅在汽车订购上显现出文化印记,即使在成衣工业异常发达成熟的今天,高级时装的定购在时装界仍然意味着最高特权。在很多欧洲人看来,像在超市购物一样选车买车,就像平庸之人没品位的生活方式。而为一辆新车等上几个星期,美国人压根儿就没有过这种概念。在这个讲求实效的国度里,耐心指数比道琼斯低得多。通用汽车在北美的销售中,订购所占的比例只有10%。' a. M* A' l% u1 b& V4 c
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别上火啊,三姐5 ^" y/ {7 C4 j3 \' M* O
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人家说得满形象的,看得我不住的乐. G% S E8 V C$ k/ K- y! [+ L
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解闷儿呗
7 x3 \2 m+ W2 l q2 D0 @2 }; Y+ Y; R# G* o 1 T; N# j E- g6 g& j6 Ofound such articles in some way "incorrect", even the westerners can be very careful and serious about buying a new car.