 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 1 o1 I8 O( t# a* R v" O C
7 D' g. M' Y! k+ @5 _8 Z上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
) t, c; P: S' {7 }- Q
6 u. e* O G7 L0 k9 g0 u7 L6 h最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。8 y9 s0 g- |9 z2 J+ @2 u
3 ]$ u7 L) d0 x9 I哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。; l. [7 h J5 T) S
6 {- K0 @1 A6 O+ s7 k1,炒蛋的加拿大法律) ]: A0 e: ?$ f( I! W* s, y
2 X/ h' B3 M6 c5 d7 a3 N在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?8 I* q8 k% G$ X/ D
第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
) v1 ]# z: m% `5 [! S- x3 A" v4 t3 i1 S4 }4 M3 W" M" U8 H
去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。
/ q2 x2 c) y; O9 j我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
+ [5 b* p1 J; Q3 }& I5 r
6 w6 n) l, H" ^3 J) P4 C6 u由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
% d0 i J* Q. b
( ?& n z6 Y2 L/ w/ B3 p! N' G1 M" j登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。2 [" e. P4 T$ C
$ |! m5 L; j3 W& D* N1 P4 p6 _哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。# M0 o: [3 f/ x5 O& D0 V; @$ m/ w
1 L: m9 S2 a! g2 z. p
2,查车资料
$ |5 [2 g Y! R5 u9 p$ X
: }) i1 q7 a6 x. T5 x8 D登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
# m3 X9 \+ ?& n4 [8 N' K! I- _( u/ c7 O. ~, c B3 \8 t9 ?
在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
- d' [ g; L" \6 }/ v% X% a7 p; L1 e7 }1 M4 H
在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
6 L- P' a* N+ m" ^' jhttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm9 y3 o0 b& K. Z/ R$ N
4 ?- _9 p9 ~# R' W9 U/ b3 o3,车辆的状态' _8 q5 J- X( l) C) u' ?5 T
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。4 M- L! ]+ h- z& Y: W
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。7 o- I5 M( w: f; `2 i# f- l" P9 i- [
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。
! j# j3 M! E* q$ L+ Z
' u" w0 H3 d4 b) M! Y4,养不起的欧洲车9 z$ W5 ]8 Q" H" k
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。; K3 w& W* a3 _. I) ~. k& d7 L
# A) ^+ |. W/ t" P9 E' R# I欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
4 A" w5 l, i2 M6 L9 e# y, ]! C9 \) H( z6 V) I1 O( @
1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。
9 [( f+ W; z& r+ l# [7 I- }
' J: |5 C# w: J1 n/ C" S: j5 g- A2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。) y# f$ m3 h$ a; |1 a5 \0 @6 `
0 `8 C' N7 o* `9 I3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?
( _ r8 J5 e h- A) p- R6 ]! l5 Y5 `! [2 C
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|