 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
4 F9 q# n) @. T" ~! O. b+ [/ c$ a: K# \3 E( m
上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。8 d2 ^' K6 ?' d
4 f6 |) ^9 b6 J2 A3 t8 G
最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
O9 h# ?4 G9 _$ f+ Z5 s- J7 V- p4 i( \3 h- J
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
: k9 m$ c8 X$ F% x% Q. e7 ~4 P0 j9 {& `# P# l
1,炒蛋的加拿大法律$ X6 M; F/ Q! V" M1 F
( T2 E+ B4 F2 v8 C* u4 d Z
在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?6 ^0 X; _# M4 q3 ^
第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
' W9 ^" g: k1 [! P) K/ t: o2 ^
+ C7 W+ V6 j" a& u. R% m去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。/ c( ~2 @9 s. c4 Q5 K5 `
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
8 D% a/ X% s+ n* p9 x3 ^3 M. ^1 M, }5 r6 k( k2 ]
由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
# W! N0 S9 ^" l# {; y( C1 u, Q! s- A$ A. T9 L6 V6 e
登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。
! j6 N5 T9 f$ G) ?8 K. W: Z
% D9 F5 X3 W# [' c# Z- b1 t5 E2 j哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。
{* |) y. h$ @/ N6 I$ ^. {1 _6 ~( x- H/ D5 N& K J- l& R
2,查车资料
8 ?$ k o- x; A. F; S% P; b- h+ J' P( E
登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
; M7 P9 ^0 `7 a* e; l4 w
( `4 {& H" d% g在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。$ G1 x& i0 F7 Y2 r, B
5 P: O% E2 T( Z' T
在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
* w; u* N$ m2 W2 H1 Q) A- }http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm. o) T7 u5 N9 ~! C/ ~9 j* B
* V" p0 c0 G% ]' u3,车辆的状态( {/ L3 g2 W- \6 ]! F* K2 x, ]
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。8 ?. N6 O# ^0 d& O$ G; R$ q! t( X& H5 t
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。+ O* a, [* o$ T
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。( W* V' ?, [5 X1 |4 X8 f
/ l2 g) i7 k$ w0 s( S& |6 J4,养不起的欧洲车) i$ B8 h, N5 S
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。5 q& r- B; ~5 a1 h
9 w. @0 m" @( M) q0 s7 L. Y欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
. h, `# A5 q3 s6 ?2 T5 o* i% l7 w1 t# m) _1 @ s3 `' d9 t5 c7 S
1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。 \5 y8 q: S, l( b
/ P( [( N4 X0 B6 G
2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。) `& w- Q v9 u& a6 i( f
# m& D& \9 J0 U3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?
4 N/ k- K; J' O2 W; S4 {2 F N
1 e( Q/ d- G) D# v( p4 p1 O所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|