 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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心平气和,就事论事
狗年对日本车的成见不会因为其他品牌车被撞扁而改变。8 D( T+ |! i# j# {% _ y
1 ] w+ ?: O+ Y8 X. G/ D1 D狗年相信如果你拍到奔驰车抛锚的照片就可以得到1000元。1 a( A, Q" x9 n4 r$ M$ x3 w5 H R
" w3 D0 \! u; p0 ?$ k' K6 t如果狗年相信的东西都是真的话, 我建议您:
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马上买一辆德国品牌新车(奔驰最好)
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每天给自己的爱车(例如奔驰)拍摄一张抛锚的照片,赚1000元。 每天到租车公司,例如 hertz, driving froce 租用一天奔驰(c230 110元),除去成本,仍然有将近900元的纯利润。/ A0 D" |' D* W6 d. t
2 g/ b, D3 ~/ v: _$ e6 s9 ~' B' g从此财源滚滚,鸡生蛋,蛋生鸡......3 X2 e2 {1 G- V" q
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# j$ c3 c5 c5 U; V5 Q; W" Y- b如果这些都是真的话,为什么丰田如日中天,而通用,福特,克莱斯勒江河日下?难道成见对日本车不起作用,却扼杀了三巨头的生命吗?1 I( b' I; M, K) y4 y& o7 F
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我和许多中国同胞交谈过,其中有购买美国通用malibu 新车, 美国mini van, 他们都很满意。 我也问过购买日本新车的朋友,他们也很满意。所以,我认为中国消费者都很成熟,用不着手把手教他们怎样买车,买什么车。
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6 Z5 N+ `, d" l把自己的驾驶新的,用车体会和朋友们分享,这是最令人高兴的。 无门派之争,纯粹的消费讨论,有什么错呢? 别动不动就拿日本车说事儿,这种强烈的偏见性的观点只能使人感到疲倦:每天网上不都是所日本车如何不禁撞,可是美帝国主义就是允许其继续在其本土销售,一定是由原因的。
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我对美日车系根本没有成见。我所有的经验一定来自亲自试驾,以及参照消费报道。 道听途说,断章取义,是另一种形式的误导。1 [2 k# g) s& e, Q0 O6 N
: b. d' S4 n! g) v0 O8 @! }你对自己说, 如果免费得到一辆中级轿车,你选哪一款?
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, D+ p& K+ T# c& T# y祝你好运! |
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