读懂轮胎

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读懂轮胎
以下则针对无内胎式车胎
& \9 B  H- O1 Q1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
( x$ E- ?0 K" C) l: e* h4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
' O+ M! L8 A7 B5 b9 Y5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
' e, Q6 P- v6 ~% b3 m( R
  A; K& o2 [# e  b轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14

195 是指胎宽,单位是 mm,
60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
& W, p9 C" x$ o' C. m% C7 C0 QR 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
14 指的是轮圈直径,单位是 inch,
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所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
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4 r, p& P& A* j$ e9 q# T& h) ~当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

1 i/ J9 M: J0 `: E+ v7 p: a当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
5 O0 t8 V( U# ]! @! N另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
& ]2 Z. w2 W$ A% Y# z" k也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
9 Z4 ~& F! l. b4 R3 U. X) z195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
& j% X8 L+ K9 l* R6 R+ y因此 195/60 R14 的胎即可适用
　
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二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
; p6 S4 z6 F2 p. P' h例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,
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6 H- {, t- e* T) }% Q1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
3 ~  G) y2 x( N6 o- z0 {者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
! v/ a. X# z3 Q8 _用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
7 k) W2 X4 W! d; u都在 200 以下.
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
* j$ r: m; d& v; K& v/ u% @5 c属最高级的 A 级.
" e' u  R9 f3 f3 \0 Z3 V3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.

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3 Z' Z4 b/ f' i8 \7 M3 m  N+ {$ m当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
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- J8 ^" a+ w: c: ?0 N2 ~轮胎花纹的种类
花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
$ S2 M* e$ X- S+ }/ A
' t- D0 U; _* }* x3 y4 P" ]优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
1 L, V: J1 l, h" g
0 L1 H: L3 A3 \- h+ q缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
8 f4 q% @4 H4 W5 _$ x) t" i$ ~　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
9 u3 T  }/ i- C* C! l( Q
& W3 j  J8 l0 @0 b4 v: k7 C: p
羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
' x" r6 g2 b# K9 s
优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
: }7 @6 E! N- }( G: H
缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
; @5 L# z2 `8 P0 y; n+ i
用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
/ @6 H% G! S4 @8 K6 r* }
复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
, @2 D( j# ?7 O2 {) B' q
优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
2 f2 F' r, e4 M, ^! ~6 f1 H! L
2 x* H$ [  a8 i! b角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

# E0 n: N% F1 h用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
9 |4 x6 N: }" r) Y0 v: K
优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
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用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
' h3 ]  d" j9 o4 Q1 h- V, V( ~, P
不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

+ w: P$ O& p$ _8 N缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
. Y% `: R% B% A
用途 : 竞技用车及高性能车辆。
, O# i+ M0 l% a# C$ m5 {
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
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8 V! z; }* m1 V, h$ }0 S8 u用途 : 高速轿车用轮胎。
轮胎花纹的种类
花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

形状，但是大体上可以分成如下几大类。
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1 ?! |" C) L# k0 D条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
) }- Z; a% v+ U. B) N3 {: i7 O
4 ~7 ^, V! R) Y% Q优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
. K8 T# x2 G* q) m/ Y9 E* i8 m　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。


羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
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7 H( ]! a8 f& r, v7 F$ |! Z' i用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
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复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

7 N. W" u% J. r7 d( C- U优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
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缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

0 S8 F% ]/ \% P6 U% l用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
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. Y" a$ M6 K5 A( A  L+ r4 y用途 : 竞技用车及高性能车辆。

单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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6 m# B0 O( x- h( c8 s" N; G优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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4 |) O2 n+ q7 J; M0 N缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

% {9 ^4 t. t# ]用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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