日欧美汽车事故伤亡排名 故障,品质和安全之间的真相(转)

YACCA

日欧美汽车事故伤亡排名 故障,品质和安全之间的真相(转)
日本人和一些国人，喜欢拿出国外的用户满意度调查表，来宣扬日本汽车的品质在国际上都是数一数二的，确实如此，日本车故障少，省油，售后服务好等等，这些都比欧美车厂强。
5 }( m9 G  I3 Q5 H7 x* X- i" A
那么在此，我想给大家分析一下汽车故障率和品质这两者，对日本车的安全性是否起到决定性作用？
1 O9 l* F" u; M6 C" x: A6 J
首先，故障少能证明日本车安全吗？我在日本读的大学，连我的日本导师都在课堂上讲过：欧美车小故障多（诸如空调，收音机和小零部件等容易坏），但车体本身是越开越经久耐用，而日本车一到公里数多以后就几乎没有日本人敢开（日本二手车市场上的日本旧车的里程数大都不超过10万公里，可是诸如六十年代的甲壳虫，MINI，凯迪拉克等欧美旧车却形成了日本大街小巷里一道怀旧的亮丽风景线）。
7 K; e- B- E" ]0 ~: f) Y用我的话来讲，可以说成：和欧美汽车比，日本车轻易不出病，出就要人命！所以，故障率低并不能证明车安全。

那么，品质（商品经济中，品质的含义不是质量，而是用户满意度），品质高能证明日本车安全吗？品质，仅仅是来自幸存用户的反馈信息。那些开日本车出车祸的外国车主，死后有没有填写用户满意调查表呢？当然不可能！所以，品质和安全之间绝划不上等号！
; j& i. ~$ G+ t! u$ _# |
. a1 @. l! ]% m# |到此，我想大家应该明白汽车故障，品质这两者和安全性之间到底有无关联了吧。不过，日本车确实省油，据说还能省粮食呢。

+ m' _/ Z5 P9 s5 W6 m最后，我想用最直接的方法和精确的数据来向大家展示日本车的安全性。
, S" d$ ~! A0 w以下统计数字表明------在发生交通事故时，日本车的安全性和日本车的故障率是成反比的，日本车的安全性和日本车的品质也是成反比的！！

请看下表：
1 ]8 Z2 b3 `0 q- v3 B, {
美国HLDI (highway loss data institute) 统计的各型轿车事故伤亡率排名
年份2001-2003
100 代表平均值

车型 事故伤亡率 评价
# J5 _( q" o4 i" X4 \3 N
, A; R3 z4 ?$ |% |/ i$ O2 m% U* |中大型
4 C1 j1 W7 ~/ H" D' t7 F" YBuick century 64 很好
Audi A4 Quattro 64 很好
Volkswagen Passat 4WD 66 很好
4 ^4 t8 N/ |$ M3 OVolkswagen Passat 79 好
Audi A4 89 良
8 I: \) x/ J. @1 e6 G9 t; O& UToyota Camry 92 中
( _1 }5 {( R6 }) {! O' [" }! bHonda Accord 103 中
Nissan Altima 119 差
* J9 f2 w, n7 d# q. E/ WMazda 6 129 差
2 m9 Y7 Y- q0 @; g$ t% \" j
小型
6 B' x; ~$ w+ ^, B$ rVolkswagen Golf 87 良
1 A7 ~  f, Y9 TVolvo S40 92 良
" o$ r' R# I' \% s4 H  ZVolkswagen Jetta (宝来) 101 中
Honda Civic (思域) 127 差
: D2 T0 U; |& ]! N# N. [Mazda Protégé（福美来） 134 很差
Nissan Sentra (阳光) 148 很差
Toyota Corolla (花冠) 150 很差
- {5 ]1 X/ L+ ~! m0 [Toyota Echo 152 很差
  J4 ], Q5 K. gHyundai Accent 176 很差
Kia Rio 187 很差

原文

8 g! ^; d, D5 r8 b2 Uhttp://www.carsafety.org/vehicle_ratings/ictl/ictl_4dr.htm

; \1 a" Z  E" }# w) E4 [' PALL VERY LARGE Injury Collision Theft
56 70 31
Mercury Grand Marquis 52 74 112


ALL LARGE Injury Collision Theft
0 l0 r3 j5 `' O$ L' v- F% w: U74 74 73
Pontiac Bonneville 45 62 49
  N% K/ q: d6 ]0 QOldsmobile Aurora 47 75 80
, X7 @* B( B6 _7 PBuick LeSabre 50 60 10
Buick Regal 61 68 45
Buick Century 64 63 18
- q5 g- A  J- a) k( E3 o4 Z/ T3 sChrysler 300M 72 98 154
/ O/ V7 h1 i. l% n1 P- }Chevrolet Impala 76 70 54
4 B4 a% v& {3 [  m. e! I+ APontiac Grand Prix 77 78 70
0 @) a+ m  a6 _! @Mercury Sable 83 75 57
8 i9 j& `* F; T9 A. t- UChrysler Concorde 83 84 163
Ford Taurus 84 76 57
' L3 h7 s0 f6 W; R$ |Hyundai XG350 102 96
Dodge Intrepid 102 88 291


ALL MIDSIZE Injury Collision Theft
104 96 113
Audi A4 Quattro 64 128 43
7 _) o8 ?& g# UVolkswagen Passat 4WD 66 120 103
Toyota Avalon 68 82 54
Infiniti I35 71 107 107
0 g9 F, J* Q" d' v6 G3 d1 Z" GInfiniti G35 77 108 67
Volkswagen Passat 79 104 73
Subaru Legacy/Outback 4WD 83 79 60
Saturn LS 87 69 29
Audi A4 89 116
Nissan Maxima 89 102 283
, L, _  ]& j  s/ J8 G+ o* X  DToyota Camry 92 83 87
Acura TL 92 100 145
- @4 O( w6 L6 u- N+ ROldsmobile Alero 98 91 72
$ L0 H5 A/ f- t/ r' C4 iChevrolet Malibu 99 84 80
2 ^  ?8 P/ A: l$ I2 y1 d: yChrysler Sebring 101 94 270
Honda Accord 103 85 73
. \1 {$ |1 V# ^! H/ y0 FPontiac Grand Am 110 101 134
Dodge Stratus 117 103 349
Nissan Altima 119 103 104
+ J6 F3 V; M1 c% ~& _. P: E0 E9 u! `" oMazda 6 129 112
Hyundai Sonata 129 101 74
6 V) c+ i  E5 n( k9 Z- TMitsubishi Diamante 133 130 254
Kia Optima 160 107 118
" B! l  Z4 @+ O! \' w3 f+ tMitsubishi Galant 181 126 181
+ V) H! j. l$ d3 S

ALL SMALL Injury Collision Theft
) a) U! G1 k, s" s; U136 113 82
9 J% v6 L! F0 T4 XVolkswagen Golf 87 99 63
9 q, o% h' o# tVolvo S40 92 122 70
8 j7 i! B* v1 U* eVolkswagen Jetta 101 108 75
% B) W2 \3 ?0 ]' p" C" ^Subaru Impreza WRX 4WD 107 244
Saturn ION 111 91 61
2 x# p) ]8 P. v- r5 J* MHonda Civic 127 109 59
  S8 p  w0 F% k$ H; V* I5 R9 m' fFord Focus 134 115 71
Mazda Protege 134 109 65
Hyundai Elantra 146 102 51
Nissan Sentra 148 132 90
) M8 a3 x, Y, V6 jChevrolet Cavalier 149 104 76
8 v6 I5 D$ O1 [Toyota Corolla 150 110 96
Dodge Neon 167 130 151
' ~. |  |5 J/ L8 k9 x3 c# LSuzuki Aerio 188 156
Mitsubishi Lancer 190 159 157
Kia Spectra sedan/hatchback 196 126 78

5 k( `1 z6 @. Z  N  ?
ALL MINI Injury Collision Theft
6 C  {: L3 f, N. f178 121 72
3 P- D4 K% V( q) |Toyota Echo 152 106 43
Hyundai Accent 176 123 79
Kia Rio 187 125 80

YZSUNNY

pigyear

suvescape

作者还在日本读的大学?骗人也不能这么骗?
在日本街头,你看的到几辆外国车?
) M+ n& m) T1 p( w) C6 r- V有些超级跑车,进口的欧洲车; 除此之外,全是日本车. 至于美国车,偶在日本就从没有看到过.
每个日本人都以开日本车为骄傲.

  o$ g0 m$ f/ |7 }" K1 A还"而日本车一到公里数多以后就几乎没有日本人敢开（日本二手车市场上的日本旧车的里程数大都不超过10万公里"更是
7 V" y* p3 A9 F' D全篇放屁!

uil

作者还在日本读的大学?骗人也不能这么骗?
2 ?0 J8 D# C( b$ D* H6 h' X! f在日本街头,你看的到几辆外国车?
有些超级跑车,进口的欧洲车; 除此之外,全是日本车. 至于美国车,偶在日本就从没有看到过.
每个日本人都以开日本车为骄傲.

* v7 `' G2 W! Q( Z/ g! j还"而日本车 ...
suvescape 发表于 2010-2-17 09:22

+ E, t' q8 x4 |tong yi

Phaeton

日本车在本地公里数少的原因：地域狭小，公交发达，使用自家车辆的费用很高。
在日本，95%以上是日本车，虽然他们也喜欢大的车子，但是车道窄，不好开，不好停。
它们都开很小的车子，很多的车子都比yaris还小，就像是国内的qq一样的车子。大排量的车税很重。
) x! I/ ^9 G* ]- S. {再就是他们是靠左边开，欧美的都是右舵，进口的话，要改，很贵。
6 y* g$ ^9 ~# O9 u6 R& ]7 v进口车要收很重的税，国家地方保护主义。
车龄短是因为日本强制报废7年的车辆（记不清了，以前好像是），因为旧的车子的尾气排放污染较新车大。当然你也可以继续开，不过你要付很高的税。这就是为什么在日本有老的进口车。在它们那里，进口车是一种财富的象征，就像是我们喜欢benz，bmw，audi。。。。。
% o- m& E  ?2 H$ |

( b0 S9 n* I7 T" X$ Z" I知道是找骂贴，但是只是想说明一下比较真实的解释。

suvescape

车龄短是因为日本强制报废7年的车辆

- M) Y% F3 r" JIncorrect!

Dean-OK

yutian929

yj151

请问LZ，你知道日本从什么时间开始制造汽车的？请问日本车是什么时候才开始获得全球的认可的？

  C6 B8 w: E% h5 t* u我赞成任何理性的、用同档次同年代的数据进行比较，反对先定性再凑数据的比较。

7 e/ {+ g( p1 E9 i$ A日本车之所以能占据全球的市场，光有中国人甚或亚洲人是无法实现的。我想，全球购车人的趋向应不会忘记了汽车安全的重要性吧！

牛肉粉丝

As far as I know, Mazda 6 only manufactured after 2004

urspace

As far as I know, Mazda 6 only manufactured after 2004
8 O3 ^' y& ^- g& U* G% q牛肉粉丝 发表于 2010-2-18 07:13

" U$ G+ U4 {) _: N$ UThe Mazda6 or Mazda 6 (known as the Mazda Atenza in Japan) is a mid-size car produced by the Japanese car manufacturer Mazda since 2002

牛肉粉丝

The Mazda6 or Mazda 6 (known as the Mazda Atenza in Japan) is a mid-size car produced by the Japanese car manufacturer Mazda since 2002
; {6 F( ~8 ^# U# W# \9 U( l' yurspace 发表于 2010-2-18 09:09

Yes,  you are right. It came to North American in 2003.

deepbluesea

这几周，toyota召回太厉害了。问题都暴露了

yj151

除TOYOTA外，其他品牌都是质量可靠的产品吗？

shark27

6 Z) k! H. I* p( G1 w

日本车在本地公里数少的原因：地域狭小，公交发达，使用自家车辆的费用很高。
9 k3 w) l9 Q7 [: |) X& y在日本，95%以上是日本车，虽然他们也喜欢大的车子，但是车道窄，不好开，不好停。
它们都开很小的车子，很多的车子都比yaris还小，就 ...
5 C$ J4 L1 G; Z7 @Phaeton 发表于 2010-2-17 12:13

; J3 R/ y% @. Y& u3 s在小倭岛是可以开左舵车的，毕竟很多欧美好车都没有右舵版。5年以上的旧车每年都要通过严格到毫无道理的年检（灯罩上有一个裂缝或者车内不整洁都要fail)，而且保险金，排放税和路税都越来越高。所以能开得起车的人都情愿每5年换一次车。而且小倭岛地少人多，很少有人长途开车，私家车多数时间都堵在车流里或者躺在车库里，所以很多能幸存的10年以上的车里程数一般都10万公里左右