 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
刚从外面回来，途经white mud 以及 antony hendy, 在零下29度的严寒中，黑冰还是无处不在。$ u# k% _$ H& v) d; v! N
5 I, ?1 ^( y5 E n
冬季驾车，最可怕的不是冰雪路面，而是黑冰路面。- }% u' X" s7 f
1 K. u$ F0 k7 i4 g这种冰面非常薄，通常不容易察觉，可是，对于高速行驶的车辆，尤其是变速行驶（加速或减速），变线行驶（超车，避让）的车辆杀伤力大的惊人。轻则车子失控打转撞倒路边雪堆或者电线杆，修车费用飙升；重则车子滚入中心线或者路面沟渠，撞上桥涵水泥墩柱车毁人亡！9 y" {9 [( z/ h# C0 Z: t
- i3 ]: L- y2 N6 K" n) a. F3 F* y
需要指出的是，黑冰对于四轮驱动的车子杀伤力更大，在黑冰上有统计显示四轮驱动更容易失去控制。所以，请所有SUV驾驶员更加万份小心。
* e# e5 H( t5 f5 k
, Y+ L; c/ P0 A+ A. a M" h1 高速公路一定要保持车距， 紧跟前车是绝对要避免的。 在黑冰上，任何车辆均无法有效减速，甚至在ABS/EBD/ESP 全部启动下仍然无法保持车子的稳定，更谈不上减速了。0 W$ B# K! _ `
) z8 v% ]( Q2 V: m9 S) {2 黑冰不易察觉，但是，驾驶员可以轻点刹车，如果ABS立即介入，说明路面黑冰严重（车速在60-80km/h 测试），应该立即放慢车速，不可以超过80km,最好60km, 如果后面车紧跟你，闪双闪，让他们超你。（很大可能几公里之后你会在沟里看到其中的几辆）
, ^9 `9 ]# |* `& Z5 Z) t, v& ^9 q
6 U+ h4 {- M$ K- P/ _3 点亮雾灯，如果路面反光，小心，测试ABS介入时机，判断黑冰严重情况。
) s7 k( x( L' I8 Y, c% k
" u" \$ j* E4 `8 _% D4 K3 m7 O4 白天如果路面特别黑，小心。9 ?) F! O+ T! Q+ X& X2 w$ [' L% X
6 y) F& {: S0 V, x/ ]$ Y6 ?5 桥涵，高速公路并线地区，两侧树林茂密的地区，弯道均是黑冰高发地段。 迷信说法是冤魂不散，) d- v, R+ j0 `. B( |
实际上是小气候异常，容易结冰。
" F( A: G- k* [7 ^0 H* r$ t% H3 z, W' \- c6 }) T% ?
6 降低车速是唯一的解决方案，匀速，切忌打方向盘（所以保持车距很重要）一切安全设施在车子侧滑开始后均不起作用。（所有ABS/EBD/ESP/DSC/4WD/AWD/ 均需要轮胎的附着力，在冰上附着力小的可怜，无法起任何作用），侧滑开始后只能放弃刹车/松油门， 打方向盘是高手的专利（不一定有用，取决于黑冰的面积）。
6 @, D8 s) S9 t! R1 S( X5 a- V, P8 X2 K1 U0 N' b0 B! S
[ 本帖最后由 HRU 于 2009-1-3 01:03 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2009-1-3 01:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2009-1-4 22:04
