JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
3 X3 {/ p: K8 j  H) U* ~
5 P% R" Z0 f2 @[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
- Z/ ~( n: l% L
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
1 Y, v4 ]2 L5 v- M) R最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

$ o6 N7 O' E1 a4 x6 B& D新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

  S. ^0 @& m, {% C. i8 A我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
  [! b! I8 M+ U* x8 u$ N, @$ Z4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
/ A4 W) L6 ?# Z+ ~0 i  d2 {! J! \
* t! k9 W- t7 B! A# s; Z我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

' Z$ B* D( v9 x
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

6 @4 T3 T. `; q0 G每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
( j  Q. O# l. H, r( y克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

2 `. Z( ^: U& r
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
, x% _' Y+ q' K+ r, g
嗯，听说4RUNNER超级费油。

/ ]% X# J3 \8 W( I8 c, l$ @我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

: E: h+ Q+ A  s% Q( G
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
4 p' |- L- M3 v3 ^4 K: |' R+ E$ B
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
4 F8 f/ d5 @+ h- c& l+ o* S
" q9 E3 \' ^" e! Q1 y
12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
# i% a9 e0 u+ m. b, f, \9 r7 c
; ^. o5 D- K+ [( o6 s
+ m8 r7 U8 L% C$ x0 CDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

0 x9 }7 A0 y6 C- u5 [- k

4 s* l' x5 J& [% m) t  u- c不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
6 ?6 S+ n; ]0 w. r
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

4 y) C: Y1 q; M 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

& b' k) n! P& \8 O/ a9 D" L
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
7 J+ W: U9 n! K3 ]5 b) F( k1 x' Z
8 D% N9 R9 G0 q, U7 b; R, M哦，你知道的话，请说说。

) ]: Y( |& Y3 T$ J. ]8 r你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
. Y# J8 F7 q7 q- l5 z

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

- Z% d- |6 l2 D( i( O  X. e/ L- ?我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
7 z" @% \5 _+ n6 @" F以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
$ L- z# X/ E9 N5 ~
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
6 d2 D! W, r5 C8 [  P
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

7 {( Z, B- ?- m3 S  r; L

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
! Z* G. a" s* s; G, B% I  r
7 S0 A6 O2 {( p) q9 V; Y, E+ G以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表


  d1 A# \; F$ i7 h0 ?
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
9 n9 r9 A& a' e9 ?1 r, V# A/ I
  C5 r$ v, k7 W1 @% T; w以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

! B+ Q& c+ ?) B+ a0 E
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
8 r2 p4 b6 b  _. K8 V1 P( c8 V
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
" s6 s& G+ b; j# h$ _* a
) \# k& u* U4 I) K
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

6 q2 C( C" g% l. C* Q
  m# C6 N# M4 }$ |: Z同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
" G; D" j7 v$ v/ |5 |/ W: p
+ C3 K. y# {) A9 W9 B以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
7 o$ c* G  E, R* u& v8 [MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
0 l: `6 ~! N0 F: e3 }cosumerreport的Overall Test Score：
7 `$ ]4 V- G. w; nGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

4 c/ J/ @4 ~- i  i5 ^1 t) f呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

- ]$ ~. U/ a% L8 V/ t. I无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。