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这场寒流给大家的启迪

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发表于 2008-1-29 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。* ]5 t, p; N$ H2 n, N

5 @2 g  _! \4 A& D) }1 h- ?[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-29 12:28 | 显示全部楼层
启迪得好~
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发表于 2008-1-29 12:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表
& [7 o+ e! W* |6 R3 F7 x. G- P+ H( z生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。

8 ^# ]" ?& Q8 N* k7 }) I8 s" D3 }
" \) V5 H9 r5 y8 E* I$ o在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
* v$ q4 q( A7 `( }  J& O% O; R有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
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发表于 2008-1-29 13:13 | 显示全部楼层
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。+ e5 N( }  v; k- W# s
当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
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发表于 2008-1-29 13:14 | 显示全部楼层
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
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发表于 2008-1-29 13:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2008-1-29 14:10 | 显示全部楼层
给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表 9 A. [- m7 j! g$ Y" ^( v3 s! q
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
5 p! C; T- M# m* B' ^
我提到四驱的意思不是好开还是猛开,我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车,对于新手就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表
( |% H6 t% R# L% x# D启迪得好~
* ~. G( L- U. ]1 A: G
还没有听到猪刀的高见呢!
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发表于 2008-1-29 15:07 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表
' w2 ^& q' p( _1 q% `4 ]/ c我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。8 t  [. N  k7 }2 _3 Z
当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
7 `; f* F0 l2 H1 D; F2 G3 `2 U
& E9 ^1 H( k: l: Z8 B# [
8 Q3 L. i" f( k# y3 ^: q7 L" B
4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量. L4 `; C$ H1 a  k
4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量9 l' ^5 v- g) m  N2 f- g2 f
4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速,并注意停车换档,不然毁变速箱没商量. _2 U2 l, v% d5 _/ t: c9 v
4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车,但往往引起大意,认为制动也一样好于2驱车,错!!不然出事没商量
. c* }! Y$ {, ^2 x$ y" Y1 v$ d$ D5 `* [& [8 u: V% h, F
所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始,尽避免后驱或4驱3 L/ |% i( J. }9 p/ m" b

' I7 S8 o0 P  b9 ~[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表 . ~- D8 }1 G7 i* x  X# E3 r

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0 V$ ^, F. ~- D  ?% v: N7 b4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量
6 o" Y" S5 `0 z  a# {; L7 c2 w( h4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量) e* f9 u0 O0 v2 }! E
4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...
! w3 u5 M0 {8 y3 T) r2 Y, M/ K# R
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发表于 2008-1-29 19:11 | 显示全部楼层

回复 11楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:0 k# Q% f; x9 H
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
* S& D6 S% E/ |& N' z& }总之,为安全而投资是值得的。
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发表于 2008-1-29 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
! k2 r1 G) J0 L: d! f9 v1 K8 F, H  {以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:8 y) N* j6 y( l8 `9 J9 L
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。4 Q9 ]$ k. ?" v; s. X. h
总之,为安全而投资是值得的。

: T& x# @  w+ u, t7 O; ]9 j$ K; P) S% Z+ c6 |, i; j+ r5 h, x
同意。" e* o4 Z) B- K

; I; _) w( R# D# e- I! X' l4 d. ]但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。
Z
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发表于 2008-1-30 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表
+ o$ B' @7 C) v1 V
9 D2 \# d: H7 w) @" K3 i
( T+ t( G$ @# O  x1 W在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
% I( k& D7 Y7 ]" X' C有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。

) v5 L+ P, d) O4 K5 z
) V3 f' D* g- \Truck占52%
Z
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发表于 2008-1-30 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
! `7 t% c( [4 p( R以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
! r$ \1 z( c9 N) y1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。/ i3 M! |9 }+ m4 I  @  k
总之,为安全而投资是值得的。
( {7 `* A( O( d. J4 Y0 w0 L8 |; H
% t" P6 ?0 H, |' H
3 错误。5 ?; |/ ~/ n; }% F+ R
  T5 s  V+ G; n# |5 w- _
一般这么做的目的是让车重一点,车胎对地压力大一点,摩擦也大一点。
7 D( p& y' f5 l+ n+ o) d9 T3 p( r: D# u4 r4 @- }8 ~
但这是最笨的方法,根本得不偿失。就算摩擦大一点了,你车的自重上去了,加速更慢,踩油门更容易打滑,刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。3 E2 @8 @+ @: G; h: X% C/ c
0 W# Y% }& t# u4 n' B
这还是直线。遇到弯道,就只有坏处了。大大增加甩尾的可能,非常危险。
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发表于 2008-1-31 20:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
u must plug in your car in Winter
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