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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 $ p: h* B' L0 |- u7 G8 k
$ k. @5 J1 k/ \趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：
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2 ~7 x/ S* J* A! V9 ^• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。$ [3 i; I) P% P- S) k+ F
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。/ a6 i$ A$ g' i2 h- k" f
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。, h4 O8 F; h5 P# I* c e7 r" |5 l
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
9 l/ j. H( n* p; ]0 S9 ?/ |• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。* T( W2 N W0 N& v2 f% q" a* B
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。9 U. Q/ }; B" c L9 ^5 m2 E5 U
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
, q& P- Y" s4 ?( z+ `• 避免突然的变道，加速或刹车。
. b, }) F2 R& D• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。0 c3 {7 O7 o) X5 s( L$ P7 r- ]* t
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车里要准备的物品：
. Q Z; H S4 y2 Z$ x8 O7 f• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。3 ?+ M; E4 H! R- z3 K# }! O; E- s
• 毛毯等御寒的东西。, n' d4 G; l3 o0 F
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
8 b- w" J ?3 l2 h2 N• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。0 \3 f& R7 H6 [' \+ }# G2 c
• 太阳眼镜
2 H3 B( M7 l- y2 P% k• 水，高热量食物（巧克力等）
- E5 m! v: O/ w: T* | \4 M• 急救箱# i& j) h L T/ S, L* }
• 手电筒
/ I. [7 T+ U4 M7 t' x& k• 工具箱- K0 m0 m, n4 ^+ T
• 防冻的雨刮液* j' n- j( ?, |' c& m
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如何在冬天驾驶：' ]& W5 p4 ?1 g; P- K" }* S1 M
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
3 e1 o4 e3 ^% d/ \1 {3 H1 x0 g• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）) U* f; M; `3 d8 g& u
. Z" l' A! v! | p$ S' I! m附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。0 Z. ?1 q4 b5 `" W) Q5 N
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
9 X( |; P, H3 ~- K; `2 `• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
; o( j1 W5 ?/ q# l# V# i+ J• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
" u7 X/ P! y9 e+ } w k |• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
+ ?6 H! N: t6 W. Z, D# ^. h. g8 |• 不要惊慌！9 O$ a/ ^; J, M6 E4 P
• 马上放掉油门。. _( s9 w% V- S6 C1 r
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）1 Y8 ~( B2 s6 p5 `* }7 m" \0 Z3 ]
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• 不要急刹车！
# e) w' y) ]- P# X$ F0 s7 n• 不要踩油门！$ q; M3 t% @, v9 R
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
$ q1 c& H3 `" J* u8 n0 |• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
; n! a( o' K3 n2 C1 P) M. Y• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？
0 u6 w% H' h: l: s" t+ j& j; L& J• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
7 Y- Y& v" n! u1 V( n% C• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
7 T- w9 `: R, E2 Z' Q4 ~• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况. y. X+ w2 `/ E2 h
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。% c' ?3 a/ G6 z, e8 r: x. x2 i. b
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。2 E' _) ?8 C9 f. |: @
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2 m1 G9 W3 V9 r, k+ F如何在光滑的路面上刹车？' A$ G! ^( a# {' ^7 f/ T) Q; x
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。- v0 ]# B! z1 B
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。( h7 S# ~8 u: T
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。' @" w, ]& a3 K" @$ R. @: ]
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* T) l) a" k) T6 G: E. _- b如果车辆陷在雪里了怎么办？; K4 J7 r1 _$ X1 P/ Y: j0 y- A% e
• 不要惊慌！4 O3 r: q7 p; Y) z8 f0 Z H
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。 y2 b1 B+ Z' S# f
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。. F4 L1 a/ G. _1 Z- A
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。0 S( z( L$ N: Z2 v, a9 [1 {% X
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
3 o. }- A p# K5 C4 _$ m• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。- E% _2 S. E3 M4 m7 u
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
