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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 / Q5 v- p+ o$ M: R2 b0 o6 b
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' K) _8 P+ ?* x+ O冬天驾驶的提醒：
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。" U9 y3 h$ W7 d0 v% a2 m, ~
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。' l/ A7 d0 ^) d
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。. ~% g8 K! n6 K- ?; ~6 p9 r
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。; J" W" C7 ]1 _" b% \" t! M
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
2 ?, R7 ?* c* M- |9 {" i8 B• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
+ |5 @$ V' T7 z# h. A• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
5 [" B! P5 z% Y+ n4 G& Z! i• 避免突然的变道，加速或刹车。& q$ R! ^; |# S$ c) y, P% E
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。) J% L8 W. T" ]* ~* a2 b
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: H- |4 d, s, w/ a! O4 \车里要准备的物品：
; `3 w, T( V, S: h1 j1 G1 [• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
1 C" `7 a* L& F: h& F$ G: \+ k• 毛毯等御寒的东西。) B" _. O! T4 \) i, [9 |9 T- P
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。! W" v [0 s2 q2 u& c7 s
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
, \ a1 ^" @! N" ~* x: c1 `- b• 太阳眼镜
3 d7 N" P# q, F6 @* K2 o$ a• 水，高热量食物（巧克力等）7 b2 [9 A) | A3 K+ P# ? b4 D
• 急救箱% f5 @0 ]+ u- _7 r( m
• 手电筒
% T( _) _5 w3 L; E. L• 工具箱
4 _- U1 r, r" w. B ^• 防冻的雨刮液
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: [; o P% |6 N0 w如何在冬天驾驶：0 v; c2 w% r3 E, f
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
( P5 v* }3 r0 H, o' e• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：2 I6 ]3 p3 G7 H# ]9 y0 S0 b/ A& Y
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7 S, B5 i8 z" n) Z2 C, g0 ]2 K/ g% H• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
: T8 A2 g* m a) z$ b2 C• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
. W5 }! R, I6 W0 c1 \7 E• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。7 b$ _- t* m/ q# A( N8 v/ ~0 `
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。8 i1 F# B0 B* y, P. s. }& g0 k
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。3 _. [8 T" C& M# [! X
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M0 E, C4 S+ o) \" _1 I如果在行驶过程中打滑了怎么办？
8 o N. ~9 i9 D) D, ]9 d4 _• 不要惊慌！( k/ z9 a8 r+ \& e. h0 |
• 马上放掉油门。# o# N" p0 z- E. W' e
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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• 不要急刹车！
7 J* I' @9 O: G$ H/ d4 A$ |• 不要踩油门！
) t+ ^/ ?7 w: k! k• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
& ` I i7 t; v' o/ A* I0 W• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。) Z) V. i) q+ |9 {* @6 o4 a
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。+ x& R' `5 P% E. ]. T8 B2 j' N
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如何在冬天的路况下转弯？; f% L1 a) h: M0 U+ j1 ?
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
5 e* p! z3 P, f6 r$ K: G. c• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。+ u% G/ ~& i: N5 N
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
5 ?3 V, Z9 ?8 V- A# r 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
' H& [* R8 `# I/ r2 ` 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？1 Q) l5 ^$ r3 M! x% P' X
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。" x' m6 P: A9 ]& b" l- j' e1 V
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。0 z9 K3 M- x/ |" L% E3 a) t
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办？ `- z9 T( |% v; S/ V6 }
• 不要惊慌！ A) ]3 b, |- ?
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。* `$ R2 l' U+ e1 l
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
) E3 A1 b. p- ]# f• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。- Z& V1 B& A8 m2 w
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
, H5 {# Y* p5 Z) ^5 Z* D+ N• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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1 k( l% r& K0 z9 l2 l其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
