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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 ! A9 F0 f/ }) w/ k c$ \
6 X# ]: A' L% j8 R一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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1 u ?+ Y: S* O7 F. Z, G5 E4 gHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 |% n J u" _$ i1 C3 H4 ?9 p
! X- K, Z$ t, g1 `8 X* k6 B3 ~环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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: V8 n9 P/ F) q, a- R5 p% \; ` pHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。
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" z) s5 K7 M( u1 T他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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" C1 k+ m& Q. O3 a一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 / X( P6 t( {. U+ d+ o$ R. `' K8 {' D
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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3 S% U2 T6 o# u5 s2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。
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- c" \3 [( @0 u& C上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 * [1 R, H9 l' d2 ~
' X: B. B" x' i声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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