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埃德蒙顿市的新数据显示，导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势，其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 6 M6 u% ^1 _6 X' s+ E
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 - H& x+ x# [+ f
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2 a# R j* f' x6 M, n$ H; T5 U! RHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故，在该环线各段中最为严重，其中8起导致死亡或重伤。 2 h, L# a. X3 h: j. ?* s4 [
; u2 W9 \6 u, z( y, r环线中南段紧随其后，发生942起碰撞事故，7起造成死亡或重伤。
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+ ?# O5 ~2 `* k! c: L& {Henday东南段发生428起碰撞事故，其中2起为重大事故。 3 Z/ k' a- G# V: a1 ~( l4 U2 W
" ^8 P, K! Q; ?. K/ j曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示，他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 ( y1 x+ O1 a! s" z
. Q1 O% ^" W( u% q; i他说：“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一，因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信，取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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1 y4 S9 |7 y. [% R' c( n一份新的交通安全报告显示，埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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Elliott表示，他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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2024年，阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。
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上周，阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示，省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力，保障道路使用者的安全。 3 P# s( p$ c W4 m f
" V/ S9 v* u. c% ]) y7 M声明称，在当前框架下，市政部门可以申请增设照片雷达点，前提是满足审批标准，包括：提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效，以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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发表于 2026-6-11 20:22
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