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[亚省新闻] 加拿大男子$7.5万新车刹车两次失灵! 同款车已致儿童惨死大规模召回

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发表于 2026-4-29 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?8 y, }' [7 w5 H$ j3 W( g$ r

; }% M8 o) t4 R- R, S8 g1 H# B去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
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- G0 ^5 n9 f: }$ [4 p$ G% K$ F0 W; ^1 T但这种信心仅仅维持了几个月。' x, j* e( u% |+ X$ P8 c& N& R) _

0 h; o" o/ J9 i/ V1 H" Z7 L“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”, r& N+ v+ |6 v$ q

' H- M5 s7 U6 U$ [' Z* d  R 63d53996-6d56-4362-8cba-48c17a058a3e.png # J4 w1 L& W1 }  d
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/ y# a1 W1 b4 V  u问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍9 g- k( b4 a& D2 @

; H7 d3 ]& u/ U% M8 c" E今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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- @$ m0 R" Q+ b# f+ e' M) {同一个月,刹车系统首次失灵。6 X: E* D/ F  _' O0 `

6 ?2 Z( W0 ^8 q0 q$ y“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”
( m: S% `2 ]7 I) K+ B3 n# D$ F$ e1 |5 W. E! S% M& b- I1 b- s* t( Y
向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。0 y$ C- L7 u- U+ t9 o  j

6 S7 [5 x7 w# f8 H% l. t' m与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。; [1 V6 D2 g# S5 g' B+ p( d
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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" @( m  v5 d' K1 r7 ~, @3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。
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. m5 i, `2 R$ M8 t- y# r! B% iPetak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。7 r" V# F6 ~+ b9 M+ K

4 O8 o8 M+ ]. |$ V6 h2 I第二次刹车失灵:恐惧升级8 a/ f. v8 d9 t( A
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3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。
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当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。) a6 [, X7 X% \9 x1 g3 M0 w
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。. |' l" t2 V, o6 r. E
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:
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, F, w# G1 R3 q4 S/ @$ I* A车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请
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邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”$ N' {/ p7 I0 I6 V0 l% V
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加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。9 X% x+ a6 j! @& k; t

( p  [) ^; r  K) |  Q+ [媒体介入:从“被困住”到转机/ U9 A+ B9 V. {, a) Q! t5 s2 x

9 I4 {& b3 e" V- b1 K在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。
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8 [& g9 h& {& U/ X尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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" n% @8 q  R6 X  W$ S4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。, w" E2 S5 F1 {7 |

6 p& H4 F$ P7 G- X转机:经销商同意回购
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转机出现在媒体介入后。
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”8 \: b% a& l! X6 v2 v
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这一结果在类似案例中并不常见。
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提醒:定期查询召回状态

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7 Y; o3 A! \) ]- ZPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。& t+ ?, a& O5 P* H$ n  ]

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