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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?
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& t& P. L0 B! z V5 C去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。7 k* D& x+ f; u1 I5 l
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想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。7 }% K H ^2 N: s; l+ t
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但这种信心仅仅维持了几个月。( X/ C( U- b4 Q$ w' F2 I
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“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”4 t! b! h1 k6 |" l( y7 {* E
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" `* H8 L3 j; ?! @; p$ W问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍1 p7 P+ d: N E
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今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”7 w9 D X" a. s& i+ n
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。# I5 z2 l7 e0 L5 m4 C W- r9 `' s
! S3 T# E0 w! T: e7 Q3 r0 H# |与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。, ^, ?; n! Y# d k1 Z/ X9 [" i9 T( S
6 r3 C# A3 d" c/ i厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。) V& t- H8 F7 b4 B9 P3 P: X
, V; `/ E& t2 `Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。3 B4 k( C9 v5 B+ k5 M9 Q% t
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第二次刹车失灵:恐惧升级7 @3 P1 h" Q% u9 F
9 z3 V7 G' Q* J) r. J3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。
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0 m' Q9 [: \0 R% _+ p% R当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。% X" y) h' j% N3 o
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。 j6 B6 v7 e+ g0 I. G
. ?" F4 o* J; z: M6 LCAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:
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车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关1 N3 O( n) ~8 O3 `' w
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请
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; |$ V3 r' i/ |: }0 F" e邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”' U, s5 i; ~* A7 w& v) X
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加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。6 x& h% b; a; w# y1 c. i
/ ^: |4 w( Q& D {, u6 V2 [媒体介入:从“被困住”到转机4 C0 \ T1 p/ W. e; c0 s; ]& }5 U- X
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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1 P6 i7 v, a% T% M7 H' t3 F他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。: n" a) ]7 L& O' s1 a+ g7 J6 J, p
@" U/ n7 m. j2 P, c尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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2 p0 V1 {4 @% d% [: s7 D, h: X% m4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。
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% D6 ~& P6 G) ]+ s' B2 b# ~转机:经销商同意回购
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转机出现在媒体介入后。
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”# g% \& E) o9 X& K7 ~- V% c
& W- g! b* ?1 N1 j) C4 I! I! ?这一结果在类似案例中并不常见。
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提醒:定期查询召回状态
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, [1 m1 u: o. s" W- lPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。
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, m; t* z" b2 `' L( D9 ^截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。# k5 O. j' x& K( {8 `* N
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