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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。
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2 S& C7 C0 J4 W4 l6 h该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。+ J& M- o6 l2 L% }! k
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公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。' d& @& Y% ]7 ], ~! o
# g$ U& H: d0 m U3 F! n公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。$ Q: t+ V: `: h, _: W3 n \- R9 ?/ c
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一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”
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发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。” p) n0 S! x# x( z+ s
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多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。1 f: f0 n2 Z# P* \! x* U( F
! r! Z w2 n- {8 a6 r+ D他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
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: M. Y7 _8 {3 C6 y; w) R“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”
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0 p; v! y0 l& e/ p/ n2 u他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。
1 b0 ]0 [( l, l: [7 v: W B$ w
, ^- [4 Z1 s! F0 `) d“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”
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; A9 h2 h2 {/ X: z“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”9 b; i$ W; Z! W# n7 D' c" W
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他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。
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他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”7 U9 T8 }. p/ p2 _9 N- W; P
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“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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