加美关系持续恶化！Nexus申请量暴跌，加拿大车辆往返美国大减30.9%

片儿刀

自美国总统特朗普去年重返白宫后，加拿大民众申请Nexus受信旅行者计划的数量便断崖式下跌。
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& p( G0 v; C& K7 d+ q+ |加拿大边境服务局（CBSA）的数据显示，疫情暴发后，该计划的申请量曾稳步攀升。
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但边境局表示，2025年收到的申请量仅不到35万份，较前一年近乎腰斩——2024年有近70万名旅行者递交了Nexus卡申请。

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Nexus是加美两国联合运营的项目，通过全面背景审查的申请者，可快速通过两国边境口岸和机场的安检通道。
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即便与申请量受两国分歧影响、出现大量积压的2022和2023年相比，2025年的申请数据也出现了大幅下滑，而这一分歧直到2023年年中才得以解决。
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更多迹象显示：加拿大人正远离美国
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尽管美国人也会使用该计划，但Nexus的会员主体仍是加拿大人。

7 m. e  X' M% T这一新的申请数据，成为又一有力佐证，印证了特朗普二度执政期间，加拿大人正不断远离美国的现状。
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( ?, R4 ?, B3 N: I/ l  j3 y9 u- h# K加拿大统计局上周公布，2025年加拿大车辆跨境往返美国的数量，较2024年下降30.9%。
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8 W; N6 M6 O3 h, P- y/ L美国旅游协会11月发布的报告预测，2025年美国国际旅游消费额将下降3.2%，较前一年损失57亿美元，而这一损失的主要原因，是加拿大游客数量的锐减。
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加拿大人对美国的“疏远”，并非只体现在旅游数据上。加拿大广播公司对贸易、购物和文化相关数据的分析显示，加拿大人正与南部邻国拉开显著距离。

自去年秋季特朗普胜选连任后，加美两国的政治紧张局势持续升级。去年冬天，这位美国总统一边屡屡嘲讽加拿大是“美国第51个州”，一边对多款加拿大商品加征关税。

$ B( A+ a  i& M' a' b0 C今年春夏，美加两国就关税减免展开谈判，局势曾略有缓和，但到了秋季，特朗普以安省政府一则引用前总统里根反关税言论的广告为由，叫停了谈判，两国关系再度破裂。
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% J5 I! _  p4 s- P+ v过去一周，特朗普在提及加拿大总理卡尼时，语气变得更为敌对。
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+ j8 n* l5 T0 F/ G/ X' h! a此前，卡尼在世界经济论坛发表的演讲引发国际关注，被普遍认为是对特朗普外交策略的明确反对。

7 g! h, D, z1 S5 T' k此后，特朗普直言加拿大“靠美国才得以存续”，并撤销了邀请卡尼加入其“和平委员会”倡议的决定。
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本周末，特朗普首次称卡尼为“州长”——这一称呼也曾被他用来指代加拿大前总理特鲁多，同时他还威胁，若加拿大政府“与中国达成协议”，将对所有加拿大商品加征100%的关税。
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有无Nexus替代方案？

) I& Q" w  k  N7 y; A+ U' BNexus申请量的暴跌，促使参议员Paula Simons提议，为希望快速通过机场安检的加拿大人，推出本土替代计划。

* C2 P8 Y' W( u3 @! ]3 V  i( m但在当前体系下，普通民众想要成为认证旅行者，唯一的途径就是申请Nexus计划。这位阿尔伯塔省的参议员认为，加拿大理应推出独立于美国的本土认证旅行者计划。
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“一个国家将其机场安检快速通道系统，外包给另一个主权国家，这本身就不合常理。我们此前不过是依附于Nexus流程，将其当作替代方案罢了。”Simons在接受CBC采访时表示。

Simons指出，美国本身就有独立于Nexus的本土认证旅行者计划——TSA预安检计划（TSA PreCheck）。
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她还认为，推出独立于美国的受信旅行者计划，还存在人权层面的合理性。

美国方面已停止在Nexus申请中接受“X”性别标识，转而强制加拿大人只能选择“男性（M）”或“女性（F）”。

+ n9 W; Z" A  i“要求跨性别、非二元性别或双灵性别加拿大人，必须申请Nexus卡才能使用快速通道，这一规定明显带有歧视性，更是对他们《加拿大权利与自由宪章》所赋予权利的公然侵犯。”Simons表示。