 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
航班管家DAST数据,截至11月24日10点,已有12条中日航线取消所有航班。监测数据显示,未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%,为1个月以来最高值。& e! I. H+ }2 c+ g) m
8 d. X8 }- e$ C( P取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)、上海浦东-关西国际(30.1%)。) I+ g$ N; l$ F6 U- z R
4 v! z3 ]% X# C u中国民用航空网21日也发文指出,多家航司正陆续关闭部分航班预订、削减班次,甚至取消既定增班计划。
" Y- y& m6 f" `- B5 v: N F1 e
2 a/ Z5 @' V! ~. y' X这一轮调整行动,从主力航司到廉航基本“全线覆盖”,涉及北京、上海、成都、重庆、西安、南京、长沙、无锡、南昌、烟台等多座城市,部分航线从冬季持续影响至明年春季。
) v5 R* d: t$ r4 S. A: h0 ]+ I6 t2 b, E: f0 J7 H( l
& S) q, Y! p' @- W+ A& z, Z' t, z
2 k! R5 q$ I$ o" M1 H( l) O根据AeroRoutes公布的航班信息(综合GDS系统、航司官网与中国本地App数据),截至11月20日的航线变化如下。0 X6 g& s+ n/ Z) d
. O1 R; D+ [# ~* o5 N/ c) E
国航:多条日本线削减班次,部分增班计划取消+ E6 g: `) w* `
" N, _- V% O* V9 {. S$ f* p! e
国航调整幅度明显。从北京、上海到重庆,多条往返日本的航线出现削减。/ A: E6 M4 b+ v
# \5 p9 l9 ]/ q. M6 @/ l: m: @
北京首都—札幌新千岁航线在明年冬春季维持每周4班,原本计划增至每周7班已取消。重庆往返东京成田从12月起由每日一班缩减为每周4班。上海浦东往返福冈及大阪的班次也分别被削减,尤其是浦东—大阪关西从每周21班减少至16班。部分航段机型从窄体机调整为宽体机,但总体运力呈下降趋势。, ~* x: Z1 y7 G6 ]9 W
2 K* f) ]- h a( X5 [; L
东航:多城市飞大阪、东京航班关闭大量预订
! ^7 C5 R% H6 s! v0 V6 X* I
4 ^; L( ^# z. s: M' f( z4 a4 G东航对日本航线的调整更集中在“关闭预订”,而不是直接取消班次。
6 o2 `% h6 Y" \ E ]6 H% U3 ]5 o; t. a4 \- v
北京大兴、成都天府、南昌、南京、武汉、西安、烟台等多条往返大阪、东京、名古屋的航线,均出现部分航班被锁舱。北京大兴—大阪关西原有14班,其中6班关闭预订;武汉—大阪7班中有3班无法预订;西安—名古屋在1月后更是无航班安排。
% s$ s0 U9 V2 @5 m! |, Y1 c. F2 W* S" B& {+ c9 U
整体来看,东航对日本航线采取的是“以锁舱替代取消”的做法,灵活度更高。7 o; c* p7 B4 t, [
+ j; p$ A& C) N7 n+ _8 D
吉祥航空:日本线整体收紧,部分航线四分之一座位不再放票
( X- W A# f* }+ D V+ B) ] q* e- M0 Z: |! H: h E
吉祥航空在冬春季原本拥有每周逾百班的中日航线,是民航体系中飞日本最多的航司之一。但最新调整显示,约24%的航班已停止接受预订。
( i+ ?, X$ u$ }! S8 K: A: W/ `
+ r2 f- _$ m; N& t( C$ O北京大兴—大阪、长沙—大阪、南京—神户、无锡—大阪等航线均关闭部分航班预订;上海浦东—札幌新千岁在冬季高峰期取消了原本计划的第二班每日航班。
9 [5 D( S6 P) H( _1 }! A
4 W- C% N* U1 i, r吉祥航空整体趋势十分明确:在不完全取消航班的前提下,主动降低放票量。. y7 f5 i) O* V3 G
2 h1 `& ~0 y8 x2 P3 k% ^春秋航空:继续保持最低票价,但多条航线关闭第二班航班6 _. R: l4 K; A- X8 ~! h" `. |: F
0 L3 h* o8 Q7 Y5 A: i% v" o春秋作为廉价航空,其票价调整备受关注。大连—福冈航线关闭冬季唯一一班的额外航班;上海浦东—冲绳取消每日第二班航班,并出现大幅票价变化。. h; k8 p; H8 S
# x4 s' H4 v5 ^4 h
春秋的冲绳航线目前票价呈下降趋势,从原先的单程日币 42960元调整至25800元起,变动幅度明显,显示航线运力与需求存在不确定性。6 h4 ]& j# X y( X: p t# I
@4 U* ?$ x4 c5 Z
首都航空、长龙航空、天津航空、深航等多家航司同步收缩) e* I0 A! q B0 h9 p) v C
9 U: D9 {' u# g% S
首都航空的冬季札幌航线与杭州—大阪航线出现“整段时间关闭预订”,长龙航空对杭州—大阪实行整月锁舱。天津航空天津—大阪从7班中关闭4班,天津—东京羽田也只保留部分日期开放。! k# \5 r. }& P5 X/ M' x
! O7 m. e5 d/ u/ l深圳航空的运城—名古屋航线虽未直接削减班次,但仅开放全价舱预订,实际效果等同于“收紧出行”。
; X, z5 o( C7 r; m9 s# s: ^4 u3 O, n( X& F
四川航空则直接取消了2026年初恢复的成都—札幌航线。
1 Z! _3 P' x8 H$ l
) T1 v- w5 B0 `6 d l$ a! b { @% C由于本次调整涉及东京成田、羽田、大阪关西、名古屋、札幌、福冈、冲绳等多个日本机场,且多条往返日本的中转航班出现“锁舱、削班、关闭预订、调整机型”等变化,近期计划从美国回国、并经日本中转的华人旅客需要格外注意。5 a- ~: d+ j% e8 T7 ^
$ U t b/ ~5 U5 K! M; G
特别是以下几类情况:
! k6 L, L0 r4 q3 L2 ]0 \$ S1 b: W7 u4 C) e+ k0 e
已经买好日本转机机票的旅客# N; H% O7 ]2 J# V; z9 v
建议定期查看航空公司 App、邮箱与短信通知,留意是否出现航班时间变化、航段被锁舱或航班取消。
7 g( O* Z+ b6 r3 A7 E7 ~$ M
% f8 r% _; w( b" S0 {) C: n7 `准备购买“美国—日本—中国”联程票的旅客
2 U" F2 X! z5 U+ G u* x8 J: s0 [1 ^由于部分航班已显示无法订座或被临时关闭,建议购买可免费改签的票,或优先选择非日本中转的航线。( c$ W) B8 b. y5 G
2 S) U0 Q: I; o4 X. x6 j
春节前后返乡高峰的出行者
/ w8 z* O. a7 p年底到明年2–3月为航司调整密集期,日本中转航班的不确定性会更高,提前规划尤为关键。/ `( d6 t# T& ~
9 d; h9 v0 s! K4 U' x3 d& y如果你近期有从美国回国、经日本转机的计划,建议随时关注航司公告,避免因航线调整导致滞留或误机。 |
|