重磅！加拿大回国又增新航班，往返$2000！

片儿刀

回国好消息，11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班！
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. D9 c6 t0 R; S) b% W- c最新消息，中国国航和东方航空已开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
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按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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  ?6 @& P3 g, q5 N/ V也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获批，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。
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由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

# Y! ?5 e" W+ n/ a. M1 L目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

海航计划从2023年11月26日起，恢复每周三班的北京-波士顿航线，具体航班是HU729 / HU730 北京-波士顿/波士顿-北京（周三、周五、周日），HU730会在西雅图进行技术经停，这个航线将成为很多加拿大华人回国的首选线路，毕竟西雅图和温哥华距离很近。
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$ R! x4 ~( ~4 S四川航空更是整出了超大动静，2023年11月24日-2024年3月30日期间，川航计划执行如下航线：
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) R# h( @& b% S  f& m' }去程航线3U3837成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A350；
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  F& c8 A* C$ P% s5 ?' w% O7 Y回程3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350；

$ ]  G8 Z$ p* u7 ~开航初期几个航班价格简直跌破眼镜，有网友晒出从昆明中转成都飞洛杉矶的订单，含两件行李，也有里程积分，2918人民币！
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中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
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加拿大航空将使用波音787-9梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

根据@加拿大航空公司官方微博和排班计划，加航将在2024年2月9日后继续加开每周3-4班往返温哥华-香港（AC21/22），结合12.13-2.9的增班和此前已经每天一班的温哥华-香港（AC7/8），加航温哥华香港直航往返每周将达到10-11班。上述如有变化或出入请以加航官宣或实际飞行计划为准。
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根据加航排版系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行。
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此前，加航直飞香港的航班已达到每天一班，时间是12.05pm从温哥华起飞，全程14小时15分钟。
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+ R+ }! q) ]5 Z: }. Z2 c上次新增的三个航班在每周三、周五、周日，全是“红眼航班”，时间是每天晚上23：15从温哥华起飞，全程14小时15分钟。

6 J9 W; H1 V, b9 }4 @& U此次再增班，加航又增加了每周一从温哥华直飞香港的AC21/22航班。
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目前来看，从加拿大回国依然是件困难的事情，不但机票价格昂贵而且航班较少，大部分都需要选择转机，但无论是转机美国还是从转机香港，价格都是比较贵的，这时选择转机日本或许是个不错的选择。
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% o8 P) j- B( P/ V温哥华机场管理局（Vancouver Airport Authority）最新表态：预计从2024年3月开始，日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京（成田机场）往返航线，且往返平均票价仅需900加元。



而随便翻一下订票平台，以目前11月份的价格来看，东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的往返机票价格，即便算上税，也不过1500元人民币左右。

也就是说从温哥华出发，经东京转机，往返中国主要城市的机票价格，最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看，这基本就是最低价实惠的选择了。

有加拿大护照的华人，经日本转机没有任何签证障碍；持中国护照的加拿大永久居民，也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证，出签率非常快，通过率几乎百分百，难度系数为零。
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留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证，价格便宜适合转机，每次转机在日本境内可以停留7天，顺便旅游的时间也足够用。

据悉，这条航线使用全新的波音787-8执飞，每周两班。

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当然便宜就存在一些缺点，主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额，也不包括机上餐食，所有一切都需要额外收费。
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- g, o* R0 x% J0 }, b如果你可以接受这一点，那搭乘这条航线回国，可就真是非常划算了。