下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
! k2 Y, r4 ^( L! y
1 A. M  m% J4 B3 G, E+ `最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
! U# a6 T) w$ p7 h, b: I( E
. F3 C- g6 @# v0 P+ m4 H9 M按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

/ f; I# }0 {' Z2 Z也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
1 _' N1 J0 g! F, f% y, B' ^6 t( p
- C+ b; P+ }/ g! F/ u0 c国航、东航申请增加直航航班
" R6 f4 d2 t  N! h9 x
从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
' g/ y* F) U4 q
新增航班：

新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

2 l/ _- g7 G2 n: u4 h5 _1 i双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

6 c( \5 \( e2 I0 g2 R+ \1 A$ }现有航班则为：
# e4 h# r5 E+ x) ^7 M
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
: K' Z4 }/ r8 o$ e
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
: c/ i( X( \' y5 J6 ~2 U8 k
双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
4 J  U8 S" M% ^# v, W
双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
8 u* h7 |6 j* u
国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
+ ~0 I1 w0 D7 g8 X; u
新增航班：
; X7 U) B% p' l9 t: ]0 E# r7 `
8 ~7 v) s$ g: F# a: I+ `新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

) M8 m" t7 N( @1 ~双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

: V) [& B4 `; [+ V' D* v此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

双向周四、周五执飞，机型为波音773。
8 l- s" o- v$ N* a7 G$ Q: \
- i# O0 q8 C- p$ m- {现有航班则为：
* e1 g: c' G- O: Z( n! H
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
% I* `$ t# `2 z
3 m+ ]& _! g4 b8 aCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

) Y' s  i$ J0 qCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
2 W1 z5 W5 l8 Q8 G3 k# Q) d
  r& N# P7 t1 r. b& sCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

- I5 ^$ E3 R# m- p* {7 A4 ~从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

) Z! u9 \+ L# I目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
6 f% A& [! }, ]: ^. O
: i' z2 A3 r4 {' H! b! x目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
" p! D7 K, V& i
) \9 C8 P$ D: w, ?# V世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
; D8 @+ }8 `  Q4 @7 m" R
/ o  [+ R# T8 U5 ^' M/ Q目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
! Q8 N6 x' r8 o. x
9 G$ y! p/ M. Z2 G2 z: I, WTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

加航新增温哥华-香港航班
. S2 G! A! E7 `
0 ?3 W% `1 t4 W5 B国泰也预计加班次
5 Z  ^0 M; |1 r% w$ n; K
中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
' G8 B; o7 Q/ }
& S" x) a0 f! r2 ?2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
# N1 w- Z2 W6 @5 w& }
这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
1 i: M3 e! C+ I
0 f, M& u- q% `加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
8 a0 ]1 G, B4 R! M
3 s, K7 U7 R9 Y' a0 Q' j目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
2 r& j; I9 ^. C, N
2 v0 d6 t( e# D0 I7 V国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
* b5 i3 t3 h$ s. g9 I3 u
今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
+ z/ s" A- V  l# Q5 r) D5 ^9 l3 i, p
另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！
8 Y/ q5 M1 C/ L2 h( ~4 {/ v2 N
打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。