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刚刚,中美航线再次增班!
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0 ~# K# x2 C0 v0 M; d" f0 R9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。! A! R+ }& }8 K5 ^4 n* l P! X( n
: s0 W: h `# z4 b根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。* l) O4 o* l* A( V, a0 R% E
' |, |+ ?2 d7 W8 j值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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! k7 s, `5 X& O; ]) X# [南航直飞计划,图源:北美票帝
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+ e' s ~/ m3 p. X0 F7 S中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝! N/ g$ S H Q* u6 h6 o. G
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:( o5 h- E9 [! g# k
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班0 H: p9 K3 E2 w1 K2 n
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将底特律往返上海增加至每周3班6 t3 z& p% f$ c: O! O
+ [% ?5 u4 ?1 k7 u0 u) ]7 R. K: B9 w自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:6 P) f1 f) ?* C& X# I/ Q9 E9 _
) B+ i. p# E! j- }- e- ~将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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1 b) N& ]. }8 L+ ]7 ]自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:: O( C3 r2 q% w) \0 H
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班- W9 a) L/ b1 r7 M% S- S
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。1 ~% { |- V* \1 _1 T
# i+ o! A% [4 U! I7 r% @中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。4 n& X! M* Q* B
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。+ b ^8 Z- r! e, m9 W
& @9 o& b" w0 ?( T3 a6 A6 @在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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