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刚刚,中美航线再次增班!0 q9 j r2 \% i, `. W
! |1 Z9 X; n1 P; F: y i9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。- E8 ?; d. I8 y' D- Z
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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0 z5 k0 } V' ^9 V- X1 P9 G南航直飞计划,图源:北美票帝) P3 f' W9 } w9 c- h' T
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# c! ^* y+ ]6 F1 F1 b: _' G# {% ~中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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! M; Z+ Q7 X) U7 _中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。8 \* v) I1 f [0 ?) ]/ [
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达美航空计划自10月29日起:0 b" n5 S v* q- {$ R
) C* Y8 S; \: J L; h+ o将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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8 q8 h1 m2 d* p自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。 M3 X. E! `) a/ \) s7 A. h1 l
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美联航计划自10月1日起:0 h6 c3 i; K1 A" M# t( L
0 j' r1 T5 e- o+ B* X. T. e2 |9 G$ p3 o将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班# z+ m7 s. Z z* U1 z
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班6 C) e$ k* L8 o% H
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美国航空计划自2024年1月起:
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& f. N) J' B, Q; }# V将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班- q M. J( ?7 b9 l1 \
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。) B/ G; c; L" D" j$ ~
7 U: X& }! C5 u h8 ^% H中美航线价格开始大幅回落!& b* e* s# d7 ^+ k! v- {! D
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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X; p, H [0 S% f1 ?3 G' ]1 t中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。& g: u, B+ ^: B% N
7 Y. F7 }1 s) A% D( X: r多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。6 F4 N! g, `8 l; R. \
1 ^0 }6 h) \4 }- {+ A. U在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。: K2 m1 o5 w# Q D Y8 q
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