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刚刚,中美航线再次增班!- f( q3 @2 Q* f4 V. q6 _7 a* X
* \3 {9 t3 e. [: ]9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。( d7 e) c0 C4 y
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4 `4 A, f/ x1 O9 Z+ h* C南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝" Y8 `/ `: v6 F$ e
; x! |; K9 m: Y* A2 T与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。: L. n- s: _! x
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达美航空计划自10月29日起:/ K3 P& o: p: ^4 d
! Y8 y- g0 k1 w: k, R将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班) {& l, k: k1 p% Q; m* S, O
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将底特律往返上海增加至每周3班
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9 z1 n7 {8 w1 T9 E6 C6 X/ `3 |# ^自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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. e( h' u1 K9 D* ?! N美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班& U: U6 F4 X+ c* i% W. e
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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1 _3 f% r9 a0 ?: {美国航空计划自2024年1月起:1 d% q& T/ U* J
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班8 T/ A9 I1 n) X, V: B8 e
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。5 V, ~/ F, L" x8 e R5 f8 @/ J
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中美航线价格开始大幅回落!
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4 U }4 G) @7 K Y! T目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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4 q/ t- h/ L8 v- q0 @0 X随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。6 K5 L4 b, h' w7 f- X/ X9 U0 o! C0 y
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。% G$ ]' ?1 c; E( ?( B; P% ?
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。$ p8 U8 o' |/ j8 ~6 z+ ]
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