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当地时间5月3日,美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。% p# p0 J+ \+ ~& B8 h
" ^2 N" ?5 F! Z* u美国交通部在新的命令中指出,2022年12月30日,中方致信美国交通部,告知有关国际客运航班恢复的举措:" F) d$ O$ Q8 ?$ j! h" V; B
* [: b8 Z* R1 l$ T自2023年1月8日起,中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班,同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。$ }+ g ^' a5 [
4 g/ O6 u% W# [6 c& C自1月8日起,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。当然,时刻等限制依然存在。6 j" S, r5 X1 n3 \8 D8 U i, `
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在中方取消疫情相关限制后,2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班(达拉斯-上海),使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。1 s+ {, q# D" E( `6 v* ^( N
( W0 `% [$ A9 U5 A命令中指出,中国民航局取消相关限制的举动是期待已久的积极举措。美国交通部认为,公众利益通过平衡且渐进式的重新开放得到最好的保证,确保中美航空市场的有序正常化、总体航空关系受到协议的约束。; r0 W2 H. k9 g' |! W' ^: n
5 h4 s9 ?! q! o2 Y美国交通部将继续评估如何和何时进一步修改第213条立场,为航空公司提供公平、具有竞争性的运营环境,并提供协议所要求的“两国间权利和利益的合理平衡”。
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( A$ a$ {; G# j/ T7 f8 y鉴于当前市场情况以及中国民航局批准美国航司的航班,美国交通部认为公共利益现在要求对Order 2020-6-1进行第四次调整:允许中国航司每周运营12个中美间往返航班,即刻生效。
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S: X6 r7 l9 b& e( {1 Z5 R1 n美国交通部在命令中称,其目标是改善环境,使中美航空公司能够充分行使其双边权利,保持两国航空公司之间的竞争平衡和公平机会。
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( L( n$ L9 i6 m7 H9 h! l美国交通部称,希望与中国民航局保持对话,以逐步实现中美航空服务市场更广泛的重新开放。3 _) {- Y3 H6 J* B. J
j$ i! O0 M) K5 }" t这意味着,回国机票即将降价!7 z* e. i2 h+ @3 f! l# J+ S
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大家可以密切关注,一起期待! |
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