 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
当地时间5月3日,美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。
( G( \; \* y' T, y0 f0 Z% A; E& Z% k# ^8 T
美国交通部在新的命令中指出,2022年12月30日,中方致信美国交通部,告知有关国际客运航班恢复的举措:) l. H$ f, }+ q7 l& V3 j
! @7 U2 ^, [ o) P4 x) E* M; j
自2023年1月8日起,中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班,同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。
X! u/ L1 F( w9 F- T! i# z7 @# l9 H
: l+ _3 u7 e2 ]9 c8 h3 E" z自1月8日起,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。当然,时刻等限制依然存在。/ O/ o1 ^3 d- q2 J o
* g. s8 A' L4 j. q7 A! n0 t
在中方取消疫情相关限制后,2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班(达拉斯-上海),使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。
: u, `& X1 }& S$ p5 ^
; i* F. Q7 \% `" Q8 T: x; j命令中指出,中国民航局取消相关限制的举动是期待已久的积极举措。美国交通部认为,公众利益通过平衡且渐进式的重新开放得到最好的保证,确保中美航空市场的有序正常化、总体航空关系受到协议的约束。% K- N1 o+ C) ^$ T; ~% |; V1 ]/ n: z3 M
1 ]8 |! k9 ?7 } s美国交通部将继续评估如何和何时进一步修改第213条立场,为航空公司提供公平、具有竞争性的运营环境,并提供协议所要求的“两国间权利和利益的合理平衡”。1 V! l) C4 X4 W3 c; d/ r# Q: N
0 l7 B" R# L% ~" ~! G8 n! |
鉴于当前市场情况以及中国民航局批准美国航司的航班,美国交通部认为公共利益现在要求对Order 2020-6-1进行第四次调整:允许中国航司每周运营12个中美间往返航班,即刻生效。
8 J* k7 A7 E3 m* t/ u5 V
$ g& y5 Y- e$ U/ r: Q美国交通部在命令中称,其目标是改善环境,使中美航空公司能够充分行使其双边权利,保持两国航空公司之间的竞争平衡和公平机会。1 Q2 ^. ?# [* ^7 u& N1 A% m, Y& S" b4 u
+ G% u" n7 c3 |7 C1 [6 v' }
美国交通部称,希望与中国民航局保持对话,以逐步实现中美航空服务市场更广泛的重新开放。
{* S5 V1 C6 ^ k4 l+ Z; G
2 B/ U% c7 g0 `2 X+ d这意味着,回国机票即将降价!
% C( \! `- \) h6 ^! {6 R
" i$ b J+ T+ _7 |大家可以密切关注,一起期待! |
|