埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1826|回复: 0

[加国新闻] 注意!加航飞中国增航失败,或将减航!

[复制链接]
鲜花(61) 鸡蛋(0)
发表于 2023-4-18 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
飞回国又难了!
. o6 s( F! k5 t) I3 b8 i  Z' P+ {/ d5 L) r4 G; j6 ?
最近北美往来中国的航班趋势可谓是一波三折,一会儿是传言要制裁,一会儿又传言要增航,反反复复好几次,最新消息——增航失败,可能还要减航!: t/ a5 y* N5 {, @, E, O8 ^2 t

) m3 F2 s2 D$ H! j- Z& O先说说加拿大和中国往来的航班。
4 O$ E# ?6 a0 W& C: P' u  c! y6 X3 U# E' w+ x) z2 w9 p) e
原本,中国民航局官网悄悄迎更新,显示从6月1日起,加拿大航空公司往返温哥华-上海的AC025号航班将从每周4班增加至1天1班。. F& z" S$ {" |! m4 z" ~: x

; y7 K$ Z6 q) {# }: [而这也将使得中加往来的航班变为每周13班,即东航、海航、国航、南航、厦航、川航6家航空公司每家保持1周1班的频次,而加航一家1周7班。
. q, I9 X( k5 f# B. z  O" n6 G9 E$ L- ]! R$ V$ T' k! x1 \' N
但是上周五,加航的官方微博发布了夏秋航班时刻表,上面显示:3月26日至10月28日期间,每周仅提供4班。说明增航失败了。
. |& V0 X- C/ T* i" z! f- Q; z& P9 J3 g. H3 f
我们无从得知增航失败的理由是什么,但是无巧不成书,美国最近也开始减航,让无数业内人士猜测:中美、中加之间又迎来了新的纠纷。- }4 v8 w8 ~6 p9 a0 ]

! \5 C; }1 j$ Q- v4 S5 m3 H' ?根据票务博主@北美票帝的汇总,美国的航空公司正在大幅度裁减往来中国的航班。/ J8 O# I, l. F! P+ X. O
* w* B; r4 ~1 n; y! ?7 A" Q& s* m
以达美航空为例,2023年3月25日-7月31日之间,达美航空暂停计划飞航4班航班,分别是:8 ]6 G1 O7 B8 w6 J1 J
, w' W4 A+ \' ?/ ~# g' c% x+ R5 y9 E
西雅图-上海的DL281(回程是DL282),原定是每周二和周五各一班;以及底特律-上海的DL389(回程是DL388),原定是每周三、周六各一班。0 E0 N0 W% w: a9 A3 `

( `+ [$ `4 R) n( p预计8月1号会恢复,但只开放全价票,没有折扣票。
3 w/ I8 ?8 g0 E6 [  A- o
7 n; @) a8 d' s另外,达美航空其余所有的美国-中国内地航班都已经在预订系统暂停了售票。2 W" g+ A+ F; A7 e3 Q% ]8 M

) a: t; F7 g- T( R: K
7 k3 L* x% e7 R& i* q+ ]美国航空也在4月15日做出了更新。8 B3 p6 |0 X: F2 d/ n  K- p# Z0 z* q
& G& b) T/ [. [! s: k( _, k
系统显示,美国航空对达拉斯-上海的AA127做出了非常复杂的调整。8 |+ `0 @+ b5 m  h2 r

. L# P" y* o$ Y( g% K即日起至4月24日期间,仍是每周4班,但从4月25日到6月4日,被缩减为每周2班,预计从6月5日起恢复为每周4班。6 O3 S7 n6 k3 l
& z! b& ^' ~1 A
并且,不排除延长减航的时间。' \: C! Q8 L  W0 b

* Y# M6 W9 X5 J( B: ]而美联航也同样做出了类似的调整,在3月35日至5月31日期间,除了旧金山-上海的UA857,其余飞内地的航班一律取消。; {* a5 ]& D& [6 U; Q( i

! f7 w$ ~- {2 z2 W各家航空看似都规划了一个至少2个月起步的暂停期,听起来就好像在酝酿和中国进行谈判,引人深思的是:中国南航、东航、厦航等向美方申请的增航计划,至今没有通过。0 J' X% l/ ~$ l) _- s" r/ J' z+ q7 a% Z
! J) G. t! v- \2 i$ [2 J  e' B, `
同样的,川航、厦航、海航等向加拿大申请的增航计划到现在也依然没有下文。3 a' N2 I$ |5 z1 }

; l. z- e; H- t% `. d! A# ^. l4 L网络上,一些票务博主对于三国航班的规划,普遍分析认为,根源还是在于俄罗斯领空的问题。但也有不少人持乐观态度,认为经过多轮的谈判和博弈,最终航班数量还是会趋向正常的。1 Y7 m- r# W9 v

6 r: V6 @* ]8 a& ~另外,现在加航放出预售的秋季票价相对还是比较便宜的。以10月1日为例,经济舱直飞无经停仅需$1343,比小编上次查询的$1089贵了一些,但涨幅不大。
' M' i$ w: v& D
; I8 q6 ~* @& b1 ]2 i虽说机票涨跌与两国民航动向息息相关,但这微小的涨幅也算是让大家松了一口气。; e+ y9 J$ Y! s9 f

/ R8 p- Q% @( d! Y& `6 g如果不急着回国的华人朋友,可以暂时再观望一段时间。毕竟民航局明确计划表示,今年夏季将有序缓慢恢复国际航班,相信很快这个目标就会实现了。
理袁律师事务所
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-7-4 19:04 , Processed in 0.123749 second(s), 10 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表