民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
1 C: E" _4 T7 P2 ?5 @9 N
" ~; \1 X3 o7 y$ a7 F0 }$ h据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

% {4 t2 ~1 o* l( `对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
6 \9 r' W& Q5 |; V8 o4 j0 `
一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

5 t3 \/ V, W" q# G  k2 P5 x二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

- P7 r6 w, j  i8 [5 F+ W& H3 B从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
! E7 a  g; ^" f3 Q! t+ k! `
至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
4 w# f$ S6 p& I5 ]+ v0 G
% ]& |, W) _/ x/ B
" w. c/ X4 }0 H, k
国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

6 `! k. @0 [, _# p! j国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
3 N( R& J8 B: |  X9 G0 h6 i% X2 |
) F7 j. c; H2 h) e; q6 \国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

" b" e! ~' p4 n: i) [: V: ^' m与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
2 a6 h' @  o! y1 s' Y" z
" j& c# f  K+ |3 x5 H0 A' T以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
: h6 K9 |: S' j9 M% h
计划内加拿大直航回内地航班列表：
1 P. z$ f; k( [3 o, b6 U1 R' u
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
2 w. \8 ^" v6 x) d6 n; ?
# L. ^, H* d) v+ T* E海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
! v/ d# [( i. G8 p1 v& f
7 K  u  P* u: ]4 p; w四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
2 U+ S. j9 r( ~0 j: ]
8 c* j1 S. k9 P# k加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
" ~  o& V! n) `' c$ Y) Q7 h, V
( l. _- D, |! h+ K3 r* _东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

( ]4 G$ h+ m) e" D  b6 N南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
: I6 m5 _. t* b/ P) i/ t

计划内国内直航来加航班列表：

中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
- m. K; Y9 N- y+ M
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M

5 `  C- o! J* F  M/ l9 X: b7 ^) {四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
# I$ d  R2 c0 P; _0 f+ Q+ l
1 Y& q8 o7 x1 m( D+ ?' ^5 t6 x加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
$ N( Y8 L5 Y( p" S0 L5 n+ J
% n2 }6 V+ A  z7 }1 t7 O8 L% T加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M

: }8 v- ?6 C. H. {% J( ~5 y3 I" i国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

$ u; t& P7 ^5 x5 O) X! }9 P南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
) [9 ~7 G" f( g8 J2 w+ G0 X, n& R
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
4 C5 r: u# j8 F$ K% l5 S  F( D% ]

; l' n' P) s! w- a也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
  T, J. P, U: q5 `: H) m/ S
就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

; W7 J: U* {, d3 ^! S3 |而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
+ }. z  @. \2 n+ E
商务舱就更不必多说了...

& t; E% G% `9 ]/ V; V因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~