 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
随着疫情限制取消,估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧?要知道,最近的机票价格可是大跳水,可以说是重返疫情前水平。8 G9 }; i$ p* ~' F
. j: E8 j3 h6 D( q+ y+ \0 ~; \小编随便翻看了一下购票网站,10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右,和之前动辄上万的票价相比,简直可以说是白菜价了!, g+ k c% w# ~% x
; R i; M- q6 J. c5 L) k" W% z厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降,10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头,并且航班数量也是大增,大家的选择也更多了。
: _4 i1 i1 B. K/ q7 ]- k8 M+ y
, M3 }2 g( k9 X; C/ h% ?6 s10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠,经济舱机票价直接到665.30加币了!0 t3 A( p. ?0 `& v# @) C+ m+ j
$ V+ a% P# o8 f% R& D4 R除此以外,加拿大境内的机票也是纷纷打折,最低竟然打到了一折。
4 [2 Q6 c' q- p6 A1 [( e+ E+ v4 q& w D" L; A! G6 {& D4 _& @
近日,一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票,所预订的是廉价航空公司Lynx Air。: n% `' L( `5 T! R7 N" H
6 I# S9 G; o8 ^8 s0 i
Hriday表示,这是他第一次预订该航空公司的航班,而机票价格是最吸引他的点,因为往返机票加起来也就100加元左右。) C3 t5 z* E: u! G& w
; ~" k7 _- s6 \9 Y0 v+ [( g据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过,所以对于航空公司的促销活动也有所了解。# {+ T) v: _- [% I
- V$ b, B; ]1 c* P5 E7 V7 l“他们一直都有促销活动,不过你需要抓住时机。”9 I7 \ m& }! n
+ k) |! {# B$ K/ ]虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加,但到目前为止,这对整体机票价格还没有产生明显的影响,而且有人质疑航空旅游业是否足够大,能够支撑这么多航空公司。
) T4 g0 S/ t! k D0 R) N6 x3 }% z2 s
目前,Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行,而Lynx有六架飞机飞往十个城市,Flair和Swoop则要多得多。
X' K/ g) x9 Y, ?: {. _- P A, [* X3 P9 Y* B8 `$ w
需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示,他一直在考虑飞机的数量,随着飓风菲奥娜的临近,他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
1 U( K: v, I0 L6 ?( v0 ?2 f D0 B0 \# F4 g$ Y/ P6 i2 e
“我担心的当然是航班延误或取消的可能性,我希望他们能把我送回家。”
$ C, U1 ^8 g8 k, `1 g% p8 W& j9 p1 Z
" v) y1 l: G8 _# FJason表示,在所有廉价航空中,他对Lynx最为印象深刻。
1 g6 n% |* h, O3 N& A
0 g# ?& Y4 a! ^& \1 m% H+ e“和其他折扣航空公司一样,这里的便利设施减少了,任何额外的服务都是要付费的。
& ^" m+ C- v6 d2 @; _9 i f; |6 g4 T& S& A
除了水,机上没有娱乐和餐饮服务,但我已经做好了准备,所以这没什么大不了的。”3 N8 h% q- d8 _+ ^* i
; \0 B# z$ S6 ?" \' m大家都知道,航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一,导致许多航空公司推迟或取消航班。
% k% X d f( C5 Y/ g* D- U: s! p0 j# n9 ]( [' {
随着航空旅行开始复苏,新航空公司有了一个难得的机会,可以以更低的价格购买现代飞机,让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。* W8 K% H0 V, g# H& _+ s9 D
# { }2 E0 d) u& Q, p; }- e1 n" D
虽然航空竞争更加激烈,但机票价格基本与疫情开始前持平。
% ?" T8 b7 S8 ?3 B9 M/ B/ S2 W# S4 h; A: q5 g p
据航空分析公司Cirium的最新数据显示,今年7月,加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费),这比2019年7月增加了3加元。
0 O3 R4 k6 r7 i3 R/ Z6 x6 p7 U% i n
( o+ k! L: w5 o, E& n/ M; @Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班,还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。6 ]' R6 ^* p! C" S) n; U" ]
9 \# v( ~- G' J
今年7月的平均票价为236加元,而2019年7月的平均票价为237加元。
. Y& f3 F' Y& Q4 ^* o& I: o% l) w6 {! U. t% H9 o
然而,从卡尔加里到温哥华的航线,平均票价要便宜31加元。
; X6 n9 j9 H. c4 f; l% b8 D, [7 ]2 e+ l
麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示,7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准,因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。' }, O U; H9 e4 m6 L
$ ^# j) S( a% a8 J一些专家说,考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量,已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。
! ]9 w& ], M& h4 J& X
$ a) \3 L2 T: K4 ^3 t# Z“我们将进行一些整合,如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线,航空业就能生存下去,那就太愚蠢了。”
- x& I: Y+ s" a- O6 n
0 F7 Y5 l. p# s+ R5 |' ~! s% D; \航空业已经处于动荡之中,加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消,而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。) F# [+ e$ A( d5 t. p
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的,所以他们的财务表现是未知的。
. J9 K1 s9 B. B+ t, G" z$ k6 u/ Q3 j! [, U
西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示,在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下,折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。1 [$ a% ?7 h7 P8 T( w( ~3 g2 \
) c$ ?8 K5 P ]! w r* Y: u% V
“我不认为他们有机会赚钱,粗略计算一下,他们甚至都在烧钱。因此,只有投资者继续向运营公司投入更多资金,他们才能生存下来。”* ~' v( u; k9 y, P* R! o
! |3 Z7 A8 t5 s9 T
看来这廉价航空,大家也得且坐且珍惜了... |
|