 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿出租车公司现在要求爱城提高票价,以使费率与更高的运营成本保持一致,并鼓励在大流行期间暂停出租车业务的司机重新上路。- @6 x" D& @0 i8 O* V6 L7 {3 C
# [* ~/ v- N( T( U
爱城表示正在从当地运营商那里收集数据,并且正在进行全面的票价审查,这是 15 年来的第一次。
0 i; w: D7 w0 r" ^4 Q2 [6 z
* x- t5 ]; c: b8 f+ N根据爱城汽车租赁条例,离开企业的车牌持有者可以出售他们的车牌,而不是把车牌退回。+ \, y+ x. j: Q5 N
% n; }2 A0 E" T1 L8 q近年来,有效许可证的数量有所下降,爱城表示,随着叫车服务进入市场,对新牌照的需求也逐渐减少。1 Q+ M/ \ {% I) ^3 [$ a q2 V5 G
2 U/ y! A3 Z, c
49 岁的出租车司机 Jahirul Alam 希望以 32,000 加元的价格出售他的车牌。回想七年前,他是以 20 万加元的价格买下了它。 如今一文不值。* L5 {1 f+ @ y
0 i6 a" G5 X e- \, E/ xAlam 每月需向他的公司支付大约 2,000 加元的保险费和派遣费。他还每年支付大约 400 加元的城市许可费,外加维护费用和每年两次的机械检查费用。 7 a& z4 o1 |: K0 }6 J: R
@) p/ f9 @0 X' O他说,COVID-19 导致客户需求急剧下降,天然气价格上涨正在削弱他的利润。
7 X" ~3 F' _4 ~3 A6 H& S: L; g7 q. G4 J y
他说,扣除费用后,每周工作 60 小时才能挣回来 350 加元。; U% ^0 _" h; W3 A: [* T
! o% D( o: O# t2 s* a7 x0 Q$ K0 W4 @( G( d$ a
爱城的哥在巨大的压力下,迫使出租车公司运营商于 3 月正式向爱城申请提高出租车价格。
$ `- O5 `# n; n' J. X
* g3 K" A6 @9 m; t& v( b' j目前,卡尔加里的票价增加了,最高计费率现已增加至 15%,这也是八年来首次有规定地增加出租车费。但埃德蒙顿的费率仍然较为便宜。; _2 |" I6 _7 B
Y- m: c, u# y {
作为申请的一部分,运营商还要求爱城进行年度定价审查。目前,埃德蒙顿的计量费起价为 3.60 加元,每增加 135 米,另加 20 分。等待时间按每 24 秒 20 分收费,相当于每小时 30 加元左右。$ E9 N5 k/ q9 O, T3 y
/ c$ v5 v5 e0 G5 A- A& j
|
|