 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。4 U( l" f. k; K/ F; v
( P) J- _+ ?( g0 T$ S加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。
7 U" J( \0 v! c4 Y( y) L$ p( Y
3 k/ c4 g, u. }- V8 T大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。
4 u. M5 r$ J, w( g |- A/ ^: e; h2 l6 _7 y o+ s
代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。# A! A7 C1 V* i% [- ~. }, d8 ]
M3 D( c: q. E" A( e
为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!
: x0 S6 Z6 M, U% C: r. e1 y( q5 L
R2 N* m ]" c s网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes
* z% _+ S/ j- ^
5 l8 H. s) B! v* f' Q1 l" ]" E5 c- y网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。
) Q/ R7 H! \# I" k. j
. W# E3 @, I6 `' Y# ]不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。$ O. d* c/ S7 n. G3 d
* I) U( z" ]( F4 ]) `CATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”
4 |8 G" c6 H6 X9 n( N1 _
8 Y7 L' w( a% q5 i/ Q: l周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。
8 z. W: Q4 u+ }; a$ S6 u3 Y# f$ c" C
安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。
8 o+ @ m3 I$ r3 x# F- ]% f$ P) E. B2 [' _
针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。; }# Q p e7 {+ t- ?& H
. n( K$ v }% {: O" _. i. D
乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。$ j; w) b0 n. D% _# F" U
/ C% q8 p$ I, Q6 j. B
TikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”3 G9 b: z( u+ }. I2 k3 y0 q9 x k
7 h7 |' Y2 N- Y+ g( BTikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”" P/ R% t* R% C% W- d( I7 x
& j" n7 ?( N f+ C4 T6 _( ]0 u
机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。; f/ Q3 {. c5 n
" `" T) P1 ^0 L6 ?) o员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。
% [' r9 r5 k* i4 ]
4 ^' }4 q+ ^! I) d# R渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。
# O' W' \% V7 o4 ^- t, g6 i: ]3 T# D3 e- u9 z! Z# [
近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。
" b3 v8 A7 r! L8 x1 M
) r. ?# o% j5 [% \0 {) y据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。5 n9 a' g8 Z7 D/ d7 Q }
. m& O' {" G9 i! N8 uShah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。- r; `0 x0 C# ^
9 d" \7 Z" U4 ^: e$ E" b“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”
9 ?" H$ o0 c& w0 ?& ~8 t2 F
4 Y" d8 y+ v8 b6 SCATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|