 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
二手车年涨39%、均价飙到2.9万 逾半美国家庭买不起
: @0 G! R* n0 Z5 D* \# F0 {: y& x: A8 B5 ^) q
全国11月二手车的平均价格为2万9011元,比一年前上涨39%,涨幅似乎超出理性,更超出逾半数美国家庭的购买力,许多买主望而却步。2 ]9 [! l0 T- D% f
3 q) R( ^6 W9 }# L3 E6 `9 {
/ k M6 H: V! V5 U! k专家表示,二手车的价格与新车价格直接相关,全国的新车供货目前仅约100万辆,为正常供应量三分之一,除非新车市场恢复到每年200万至250万辆的水平以及车行重启打折政策,否则新车价格不会降低。
; d0 M& N6 o( n+ l, k" B5 }7 B
; W* n- i; C Z# L
/ A" g1 j) s+ a, Z7 f; _' M预计新车供应2023年可恢复正常,价格也将趋缓,届时二手车的价格也可望降低。
+ f: N: w# [# C! b$ b6 A3 S
+ z# Q% H7 c4 }: H! H
_8 j5 G% {; w5 s+ F内布拉斯加州奥玛哈一家车行的业主说,一个买主看到一辆哩程16万的2013年款丰田Scion车要7500元,感到不可思议,但因亟需又不得不买,而车行也不肯定是否赚钱。业主表示,如今二手车价格之高,他卖车生涯35年来从没见过,许多买主感到窘迫。
" T. \0 O) u* h- x0 Q& Y, y2 M7 y. R: P2 v5 T* \
+ X- O) ^: D1 @5 ^
全国通货膨胀率截至11月为6.8%,为近40年最高,而二手车的价格是通膨率升高的第二大因素,仅次于能源。许多专家认为,在可预见的未来,二手车价格不可能降低。$ l8 V, G+ b2 Q1 d
% a% ^! y( W' {' p; @
# R7 [; e( D* N: M) ]" @9 \: ^+ V疫情直接导致二手车价格飞涨,新车的销售因车厂停产而下降,致使以旧换新的车主减少。芯片厂在疫情中是更多地生产电脑与电器芯片,而不是车用芯片。经济复苏后车厂因芯片缺乏而无法全面复产,租车公司也因买不到新车而不能汰换旧车。与此同时,芯片的短缺也促使新车的价格升高,新车的均价逼近4万6000元。
& {* U' J: F7 ]1 _! y% l4 \' [3 t: o' {0 U; W' h- P
7 e7 e: i: p/ D! ^. W但二手车的价格升幅更快,疫情以来上涨42%,是新车涨幅的两倍多,二手车12月的平均价是新车的63%,而疫情前仅为54%。内州奥玛哈的车行表示,以前一辆5000元的二手车现在要8000元,以前8000元的现在要1万1000到1万2000元,而且车行还缺货。
" `6 z) ~* `9 [ K! L
: K P5 d# V, V) g1 T: _( Y/ v4 K2 P! z3 `' j- o' J2 m. d8 w
买主支付一辆二手车的月费,包括税费、预付款和车贷利息,十年前为365元,五年前是382元,两年前为413元,而目前是520元。二手车一个月就要500多元,在五年前可买一辆新车。- f& `5 w5 T* L/ z2 O( j- e7 d
# i' t5 o) [9 w: Hhttps://cacnews.ca/118906.html |
|