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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。/ d2 a1 r$ X) ~; C& A
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爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。( Z8 F7 L, f4 Z6 e9 S1 ~" d) U" V l
3 z+ Y+ ?8 R& E) i9 K. B, S
4 n3 F T, _7 d, o通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”# D' p; I: E. {2 S1 z
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2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
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4 f( _, ^ L9 X5 I! |这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。* ?7 o% |8 ?* a3 d2 N4 n% F
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0 t3 v, h6 v$ [4 M新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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