 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
加拿大航空公司公布其最新季报,二季度亏损17.5亿元,由于COVID-19大流行导致绝大多数航班停飞,收入下降89%。 4 d9 X8 y, \2 O* s! z% c7 a1 Y9 F
2 E; O; W4 H2 h2 Q' e' a
这家总部位于蒙特利尔的航空公司表示,其每股摊薄亏损损失了6.44元,而去年同期为净收益3.43亿元或每股1.26元。 * ^) q% [) T# z# _9 \$ C: r7 X/ r
3 t9 L4 L! E7 H: r, k) |
截止6月30日的三个月收入为5.27亿元,而去年同期收入为47.4亿元。客运收入跌到2.07亿元,货运收入增长52%,至2.69亿元。
W" `& N3 @+ I$ F2 F5 m' M: i' s5 |& y1 e4 Q
加航是加拿大最大的航空公司,自3月以来筹集了55亿元的新股本,债务和飞机融资后,有91.2亿元的现金。 , I# W, y$ h8 `. h8 C* x
; ]4 K0 e2 Z$ k+ Y3 u9 d& n
加航削减开支13亿元,主要是减少管理人员和一线员工,永久退役了79架飞机,占其机队总数的30%以上,并暂停了部分国内航线,将其网络削减了92%。 9 t7 I4 ^8 W* v/ Q
4 Q2 A+ `1 H6 R |( c# k- p
首席执行官Calin Rovinescu说:“与全球许多其他主要航空公司一样,加航第二季度的业绩证实了COVID-19大流行以及政府施加的旅行和边境限制以及检疫要求,带来的破坏性和前所未有的影响,”
$ @8 R" w/ r7 T& c: v& }
( w! x- B+ a& F/ W4 Q' e“加拿大的联邦和省际限制一直是世界上最严厉的限制之一,有效地关闭了本国大多数民用航线,再加上其他方面的需求脆弱,导致加航运送的旅客不到在去年第二季度4%。”
; A2 E" n. \% l2 n6 _# P1 T8 ]' h. ` z6 Z0 [6 b4 r
另据国际航空运输协会(IATA)近日发布的报告显示,全球航空客运恢复比预期更慢。预计到2024年,全球客运量才可能恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平,比此前预测的晚一年。 1 C5 q% Z& z& @* ]( t. |
# X9 r+ u1 E( ? X; ?0 K6 P& AIATA称航空业复苏乏力缘于一系列因素,包括消费者信心不足、商务旅行减少以及美国和其他地区新冠疫情重新抬头。该机构代表290家航空公司。
0 i4 I: G7 N# Z, K0 J0 C |
|