 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
加拿大航空公司公布其最新季报,二季度亏损17.5亿元,由于COVID-19大流行导致绝大多数航班停飞,收入下降89%。
, t( K. u+ ~6 G6 `" l6 n9 I9 ?5 Q7 N, v4 L6 c0 o
这家总部位于蒙特利尔的航空公司表示,其每股摊薄亏损损失了6.44元,而去年同期为净收益3.43亿元或每股1.26元。 2 B6 k, }! \, P# ?
; _: U; q; f/ T( ^截止6月30日的三个月收入为5.27亿元,而去年同期收入为47.4亿元。客运收入跌到2.07亿元,货运收入增长52%,至2.69亿元。 / z. |! g# u3 z+ F
+ B2 X- l' @( V/ H6 }: ~加航是加拿大最大的航空公司,自3月以来筹集了55亿元的新股本,债务和飞机融资后,有91.2亿元的现金。
! u. H: J4 A5 @) X. y* _8 Z" x2 W( n8 g) T8 D
加航削减开支13亿元,主要是减少管理人员和一线员工,永久退役了79架飞机,占其机队总数的30%以上,并暂停了部分国内航线,将其网络削减了92%。 6 z! @8 R, f6 w
$ f# _# J& M% |- y& X0 \2 H) I- D6 K
首席执行官Calin Rovinescu说:“与全球许多其他主要航空公司一样,加航第二季度的业绩证实了COVID-19大流行以及政府施加的旅行和边境限制以及检疫要求,带来的破坏性和前所未有的影响,” * h" b1 v* x. \5 D( S7 c
. M% {6 f* A2 X: I+ _+ ^' H$ p“加拿大的联邦和省际限制一直是世界上最严厉的限制之一,有效地关闭了本国大多数民用航线,再加上其他方面的需求脆弱,导致加航运送的旅客不到在去年第二季度4%。”
( g" W6 c1 [; e" S; {8 N6 ?8 n1 h1 R$ w( @- c% Y. E9 O
另据国际航空运输协会(IATA)近日发布的报告显示,全球航空客运恢复比预期更慢。预计到2024年,全球客运量才可能恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平,比此前预测的晚一年。
7 }' u) p C0 K; M& s) i* W0 F/ p" p8 P+ d/ w0 W
IATA称航空业复苏乏力缘于一系列因素,包括消费者信心不足、商务旅行减少以及美国和其他地区新冠疫情重新抬头。该机构代表290家航空公司。 ' P. I2 s" a7 |/ B
|
|