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加拿大航空公司公布其最新季报,二季度亏损17.5亿元,由于COVID-19大流行导致绝大多数航班停飞,收入下降89%。 5 B: n+ g& H1 D( [4 D% a* Q
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这家总部位于蒙特利尔的航空公司表示,其每股摊薄亏损损失了6.44元,而去年同期为净收益3.43亿元或每股1.26元。 , U; d! k: b; j/ ^/ X0 t
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截止6月30日的三个月收入为5.27亿元,而去年同期收入为47.4亿元。客运收入跌到2.07亿元,货运收入增长52%,至2.69亿元。 ( |5 Z8 \ \4 u$ H7 ?. j
2 K$ p, Z& P- l, a! |" v加航是加拿大最大的航空公司,自3月以来筹集了55亿元的新股本,债务和飞机融资后,有91.2亿元的现金。
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加航削减开支13亿元,主要是减少管理人员和一线员工,永久退役了79架飞机,占其机队总数的30%以上,并暂停了部分国内航线,将其网络削减了92%。 % c9 ~* t: q$ f* n
" o/ a- R1 f r, c首席执行官Calin Rovinescu说:“与全球许多其他主要航空公司一样,加航第二季度的业绩证实了COVID-19大流行以及政府施加的旅行和边境限制以及检疫要求,带来的破坏性和前所未有的影响,” $ ]: C1 `9 P. }
# X: O. f( U; ~“加拿大的联邦和省际限制一直是世界上最严厉的限制之一,有效地关闭了本国大多数民用航线,再加上其他方面的需求脆弱,导致加航运送的旅客不到在去年第二季度4%。” , ]8 k3 {3 B1 k- `
! _/ ]7 n9 U; Q5 K) J$ Q另据国际航空运输协会(IATA)近日发布的报告显示,全球航空客运恢复比预期更慢。预计到2024年,全球客运量才可能恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平,比此前预测的晚一年。
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IATA称航空业复苏乏力缘于一系列因素,包括消费者信心不足、商务旅行减少以及美国和其他地区新冠疫情重新抬头。该机构代表290家航空公司。
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