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2019年伊始,
. |( S" o" w7 c9 k3 d2 O4 \* j: [ 中国已中断从温哥华港运输加拿大原油!7 C: i* ~% O9 m5 j* l: s$ @" p$ t: ~( F* r
9 m- I% j7 |6 d3 f; d2 ]省选正在如火如荼地进行!各位候选人都摩拳擦掌,妄图称雄阿省。面对各种仍然处于“空头支票”时期的利好承诺,对于广大百姓们来说,摆在眼前最迫切的问题,仍然是“什么时候经济会好起来?什么时候能找到工作?”+ }" t4 w1 `2 Y, i- t7 P f
# g! Z* a) r7 T6 o3 D今天再爆出经济的负面消息,继对“油菜籽的全面限制后”,中国对通过温哥华刚运输的加拿大原油的需求在2019年也已经濒临枯竭!) q" A2 x/ I/ A8 m" }
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这里是著名的BC省Westridge码头,也是Trans Mountain管道的最西端。! {6 G5 y/ p- w/ _9 L5 ?' w
9 b) M$ v+ {9 P/ R2 [- l/ L虽然加拿大政府不断地希望将管道容量翻倍,但记录显示,Westridge出口的原油数量自2010年达到峰值以来,正在逐年下降。
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$ b8 f7 S2 X) u1 o0 q西蒙弗雷泽大学的物理学名誉教授David Huntley,通过监测BC省本拿比Westridge码头的油轮运输情况后表示,自2019年1月1日起到目前为止,只有3辆加油机从该码头装载原油,没有一辆运往中国。
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4 b: [( Q; D0 t6 i o& }而仅在2018年,中国就从这里购买了650万桶原油(12艘邮轮),这一数量占据了2018年从BC省输出原油的近1/3(2018年这里输出的原油总量为48艘邮轮)!
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) _* X: B4 r0 a% N" a而根据此前的纪录,在2008至2018年之间,中国几乎每年都会从BC省进口原油(除了2016和2017年)。% d+ X8 S7 |: c R
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, Q7 g/ }: Q! t6 U0 O3 J( Q对此,业内人士的解释有两个方面:1 U7 u1 v: c F, Q! o. [+ d! h8 c
4 K- m* o2 v# R3 y% N; I+ O其一,阿尔伯塔省省长通过减产使得原油价格从低点回复到正常,使得价格升高,失去了部分“由低价”带来的市场竞争力。
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举例来说,2018年5月18日,每桶Western Canadian Select 原油的价格为58.37美元,而到了2018年11月28日,同样每桶同品质原油的价格竟然暴跌到了11.29美元!而目前,随着政策的调控,上周每桶WCS的价格由回升到了53.75美元!% i9 s, {! [4 e: T0 L
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6 a4 Y: ?$ }% ]6 o1 r. H [其二,也有部分人士认为,这一现象多少是受到了目前中加关系正处于敏感时期的影响。
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Kevin Birn,是 IHS Markit 在卡尔加里的副总裁,他在今天接受采访时表示,“大家都在关注我们的原油是否会进入到中国,但是其实除了中国,它还会去往日本、印度、韩国、美国的加利福尼亚和墨西哥湾沿岸!”
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" m. h) L7 J% @7 n他称,中国并不是我们的很大的客户,“阿尔伯塔塔省每天出口约400万桶原油,其中大部分销往美国”,目前的数据显示,目前其一半的原油会在Sumas码头卸载,并通过管道输送到华盛顿的炼油厂。
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5 d1 a' v$ E0 u4 o6 C而目前,全球每天消耗的原油数量为1亿桶。& o. Z8 `5 o7 F# r. @
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诺特利称穿山油管的项目,
' R4 n/ }5 p7 _4 R7 C( a 将于5月获得联邦政府的批准!
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今天,NDP的领导人Rachel Notley再度爆出了“重磅消息”!1 }, W% \. k/ ]: O$ h
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她称 “预计穿山油管Trans Mountain扩建项目即将在5月获得联邦政府的批准!今年秋天将开工!”
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这是今天, Notley在参加16214 118 Ave.的竞选活动中抛出的一颗“炸弹”,周所周知,Trans Mountain管道可以说是NDP政府的支柱项目,她形容为“穿山管道,是我生命的斗争”!: F# T" H1 u: {1 {) t( L
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她称“自己的预测是基于渥太华制定的时间表”,但是目前在竞选时期,突然抛出这个消息,而且还是“预测”,是否存在有拉选票之嫌疑?恐怕是仁者见仁智者见智。
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! \# ?' X6 x) a2 {, A3 P$ B( Y好在5月马上就要来了,让我们拭目以待。 |
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