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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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1 k+ d4 |; X( @; H$ K5 b. }$ ]召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。: V7 a M, M3 S/ X
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受影响车型包括:
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' `) y5 g" c6 Q" J; e: I! a2001-2007年的Accord$ N5 H8 I1 g) f2 s" T
1 d$ D$ i1 h; S4 B) K2002-2006年的CR-V
+ B: }% t% P3 r% _) [
, G: ?" p7 z y) z2001-2005年的Civic
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5 D- |. V% Z& C5 G2 E4 j- f4 W2002-2004年的Odyssey" I8 I; x5 e. W! x0 p
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2003-2008年Pilot和Ridgelne
9 D! n5 N. b% ^9 C% k+ M$ b; R2 B7 {( s( y! ^% h
2003-2006年的MDX
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* \7 _9 z, z# g/ e( l3 _# W2001-2005年的EL. O2 _, }; F1 I: a7 w+ A' j0 w
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2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分% q1 X+ U' {9 U/ | ` v6 ~. |
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1 k/ R& _7 P6 i/ W* v撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。& p$ i; l' ~8 s7 z" @1 \
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0 D' V1 ], L" B( Y; B, l+ T3 ^3 ]在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。8 U5 m0 J6 p6 L" [$ {/ M8 F* G5 W
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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& d9 i, B8 @4 y加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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) x/ F2 q' v0 d, t罪魁祸首宣告破产
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: R- O% J8 d* E, H4 c已被中国公司16亿美元收购9 T' k! v Z/ D
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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5 E, d2 P8 U& I5 T5 n8 C2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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