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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!: R! B& p) _/ X/ m+ ~$ N
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。( I e6 Z% |1 o7 ~6 ?. [- |5 C# u
1 \ @% f. P z A8 `& r受影响车型包括:
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, D& ]5 t' R6 [6 }; P* {8 w2001-2007年的Accord
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. @& M0 F0 d6 ^9 j& }2 K2002-2006年的CR-V" A/ }. h+ ^* C( ]8 D! y
# g0 c, r$ E9 [2 O9 O( ]) L6 `
2001-2005年的Civic- P+ u# ^' H7 s( A
# p% t, T5 [- J( x' ^0 q& Y2002-2004年的Odyssey7 y) B( P, J7 ]( h0 H+ q5 K
6 F- h& ~& I) o$ Z& K% }8 h' v
2003-2008年Pilot和Ridgelne
9 [( ]+ L* T5 U4 C% Q* A2 j0 S( C
2003-2006年的MDX/ ?/ `5 l& o+ }5 t8 O/ y: q
" d$ N7 C: T0 U3 u2001-2005年的EL/ @9 F5 g3 r4 |% w5 n, |2 p* a/ T
" [: f, g4 n8 M6 G/ j" E2002-2003年的TL等。
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+ a4 H2 y, l: l8 A( c加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。$ U0 L' p( e3 G* D
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气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”: R: T3 w) y4 k& q H) q
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全球23人丧命数百人受伤! b& n3 a6 @; q' F2 }" ]
, `! `, f* v( `; c据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。' f% k: c+ `: i) t4 [3 b
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。4 u% V( j3 a8 {) t
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1 D+ u; V. x, I* h+ T% w/ D% c加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产6 s# @4 E+ K- G P+ T" H7 J
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已被中国公司16亿美元收购
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k( G1 [" O- u% {: C高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。" h: o9 W) G- F/ a$ E. {
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6 E, z7 s+ h8 [8 q+ F; L2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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