大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？

: ^- O0 z- D/ q真的假的，大师怎么看？
  G  R" k, d, o5 b; }% J4 D$ g
https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
日本氢气可以，中国只产骗子

这是实车试驾，也是假的吗？

9 w& r8 M. b9 G* Ehttps://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg
2 Q- f4 ?) b: x1 L/ Z) _8 d

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？
8 j! Z8 h" k% f
6 g$ ^: }( o- {1 _2 q. l市区纯电续航180公里；
3 _1 A9 ?! Z: s- l6 |# W0 \7 E在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。

石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！
; F1 S2 P( f1 Z
美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
页岩油6百万桶
陆地上的传统石油4百万桶
2 T& J' }8 }' q6 ]墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。

$ _7 M+ a2 r6 b4 h3 b) O6 }# {如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。
8 _  V; e: k! @" J) O
美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。

) `  M! C  r' |- N. q现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？
5 b: L2 r9 J0 a: C

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。

美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
$ M% ?  m# _! ^9 H% [* `( q真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

0 B$ W& P5 t  g1 |( w6 s& U你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
& f2 Z! N2 X6 C% O/ e你可以放个炉子在车里

/ H4 e% V5 M5 S/ G8 L你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
) a3 }. P5 i+ Y7 d
汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。

" a) M1 J0 ?( p+ b4 Y2 e4 l那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。
& [5 c3 s; ~/ a) B$ z
9 R3 B  z' A8 x# K4 q那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？
5 @& j! {, A& R
总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
: o0 W8 `) n/ Z$ B" ?0 C% Z9 `% Q
  c& [0 O( \* S) C- u2 y8 x: ~' K汽 ...

提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

6 G7 w  g6 M$ w8 Y0 K这个还真能提高二十。

8 `  ]% s: ]( y5 o9 j在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
4 {+ w1 p6 w# Z9 s$ @! e! ?, p5 \
如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。

我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。

6 }+ m5 x' Q( \* h+ D) V* T平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7
1 a8 x; x1 [0 z: `3 p, _) a
6 b0 {+ ]8 `1 O+ a" t7 J三年五万公里正常车况，路上有雪

! E9 n  V4 j' ?" y# m如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。

所以节约的方法有很多。我讲实际情况。

' g  h$ Q& Y' |/ v8 l+ K+ g而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。
6 c  o- z8 h3 p: _0 O


) G- u# o" X1 d. s

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
* ]+ [" @( ~* y$ y/ g' T
排气管一百秒，表皮接近三百度。

4 R+ Q! ^  v/ T$ J0 h0 N( m注意是怠速。

' T; ?. |. s; r# t如果走车，更快，但是我没法测。
9 K% F) s* X; E8 B' s这样，热车短，几乎不等。
8 L  K  }9 \9 d7 j) [+ x1 v* H
打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。

1 v- ^5 c: r; |( Z* Z2 M( @, w路上不怕雾气。

/ ^3 k' W0 I( x" X( \. e3 t2 Y4 W4 s没热风，着车就走是一个非常危险的举动。

当然，你有车库行，不过那也是钱。
/ q" U8 H0 }7 x( x& y' P
7 J4 |% e: D6 @+ [1 h$ W1 M0 z/ U7 B所以，研究一个问题，得多重看。
6 i0 a, o8 D. M9 s! v, E2 R9 o
电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。
5 x1 H  Q. T9 U$ c+ c9 q: x+ s
不能仅看能源转换
+ h- x5 N+ Y% z7 s! I1 t& ?. D
% q1 |9 i7 X: {" A

ballard

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
+ u8 H9 z2 N4 g还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
) A/ P# L# {) h* M& [
排气管一百秒，表皮接近三百度。

5 g3 o+ [' e6 s0 h& ?9 S5 y: E电动汽车热风是电热，不是废热。

看似费钱。
. q; Z/ ?) l) g" c$ A, [
; D- K- E3 @6 I, }. U0 G( E不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。
% j) m: ]0 }9 p% R; ]! L
, ]: K5 P* V! M# S1 U发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源

1 L% x& G: _+ s, P+ D我做不到。
6 V" ?* m. z- |: `1 x. g  W! y
我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。
: q& N) |+ g, o$ Q" m% \
总之新技术，有很多节约。
2 Q1 J' ]- S3 G
少去加油站，少换机油。。。。
1 b+ a4 A6 h2 X, M0 A: [
1 J# @: c) G8 M) [1 K节约时间，

/ R, D( ]3 S6 S% i2 x3 ^6 C电动车应该可以搭配汽油车。

屯里特斯拉SUV都有
9 v8 C. R: f( z- {' ]1 I
; }1 \9 U- B) k( \, I5 T  M$ y- l温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。

北京话得说什么x的。哈哈哈
7 }+ ?$ z" v$ ~
) }2 r' b  O4 ?! y2 x& W7 n- @. F4 hedmonton考虑一下电动车。也是对的。

不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。
6 N9 B+ `' f  y; Z8 l
, \3 ^% S" f8 e; Z正常家庭，又不是三p，买一百辆车。
5 O8 F: L2 u3 I5 B& i) R! \% a& p# P& T
3 Q5 S# e. }8 N也是最多开俩，就应该收俩保险费

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

买一个小电动，150 公里续航的。
4 C" [+ l% M9 p& z8 n2 Y1 K
: R% P$ N; Q& B! T汽车的比较，不能就汽车比汽车。

在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。
- u8 C% e0 T( v2 \
: E8 H# O3 x0 m, z. X( a一百公里续航的就狗够很多人用。
; h- ]' K. s% Q" P+ s6 K
) l7 e( T; I0 R2 L+ H/ E真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。
( L+ H  E" u) l0 R9 |* W- r
我就再买一个电动车。
  l, c  ?5 p* ^" j2 M9 j) O5 O1 k
) v% ^* c# n* G! W1 t. a要不然等等换车必换电动车。
; N/ j; h2 {7 W5 q: b& u
1 ]6 @/ I+ K1 |+ F  _现在我上车斯哈斯哈的。
2 U2 b' T) Z5 P2 p0 a
咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
7 D. s( L) p. n) I9 A提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
; U% U9 t8 W0 ?! z7 G
这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。
* J* l" ?4 M1 `7 ~
7 k: [% e# y& g2 o热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
电动汽车热风是电热，不是废热。

! R! P' P3 w. H. X$ V) i看似费钱。

' ?, ~; L2 ~0 q( }) j& X零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
( M8 R+ Q+ _- T" w% V5 M
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
. n, v8 c7 e5 S- V- T
& l9 h* J0 j) |- G/ O" @3 M你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

买一个小电动，150 公里续航的。

这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
; I- t: X+ Q3 p: H4 ~' x% d8 p无论你以任何方法，都没法提升20%。
- R5 `" @8 w+ ~: ^7 C& A$ A% u% }
, @7 j: Q9 v% C7 o% v/ ^4 z: Z: q用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

% T5 Q8 y6 E: S/ h
你没仔细看这个过程。
反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
$ Z+ Q$ Z/ b+ P9 d, H& D我也不是搞汽车的。
* w3 H% }" m) E/ O) ?; c% I我就当野路子了。
油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
* A0 n4 ^+ v! x8 W. i+ [是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
5 b: {8 F/ z3 l4 B5 t5 [" O2 m) A" d只要不是物理极限都有可能尝试一下
& m8 j: V4 M" s1 W8 ?
汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
叫馏程。冬夏不一样。
. i6 y* N; e( M8 t+ }; I
那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。

% d$ y' W6 Z1 f6 b5 c/ S$ Q% `有俩问题没高清。

/ ^' b+ ^6 C% I- h! Z0 k! v燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
" K, S+ P% y" _: r
第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。
* k0 s% o  Y, q( N# A( V; S/ K
第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

1 X6 ~# M- c& M$ b跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
- H+ ?0 J) P2 C! `3 P% P/ g1 A% f ...

配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

/ `$ N: G( ^% r: n# a9 v2 w# \里面的ptc电热风，这点五秒有热气。
7 ^: _2 ^& U/ R
# K; f1 M( k/ Y" g$ S. A不是去班夫的。哥们。

  l/ B) J7 @4 W) d7 O  k

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
' s) Z9 ?. }" y* j这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

电动车就是老头乐。
- w# W& P& x6 e( Z4 _+ a
$ s. P) L' O2 l0 F$ B* o6 E; D接孩子的。

  N& g  ~: Q1 M( b买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。
+ g# x+ o" O; U4 O: Y- Q
  ]) t+ K( G& X! e. [比什么远程遥控启动都有效。

不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。
/ k- d. _# r3 n" I) ?  T9 C
夏季省油也是肯定的。

1 h. Y5 K- a9 W: h  F  }那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。

这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧

! P2 C7 w1 z; e8 S- K, K那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
1 C* z/ U+ ~; d  ?2 W  K
/ E5 _% B! D0 v6 Y  X. m我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。

所以我冲不到30秒。
: m: G( E( Q+ Y2 p
+ V/ Z) o# ^: b- U3 m( Q" X8 f4 w; A另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。

下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。
0 P) b- C9 P) s" r( L6 E
还得找人帮买，帮干