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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——" j4 v3 d$ ?& J9 g- }
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/ F8 f7 ?. m; G$ x 爱城将缩减100条巴士公交线路 ; l9 f) y3 D8 p' d2 ^ i1 E3 d
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。. J. b& a6 O, y8 e/ \
$ e# D. o: g( y据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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: A% a% W' y6 b: ]( J' x l2 I在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！1 F& H4 {* b- z: ~- I; u' Y( }" g
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）1 T1 t! ]/ F! p0 ?
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
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j3 ]0 l4 l, ~ c 步行到大多数公交站不超过7分钟 3 Y1 W* A8 B7 Z: o
5 M# ?8 \1 [& \1 a. q下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。, p5 s+ Y' k. V
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. W5 N0 ~ V$ r( @" o) I$ j根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。 @4 {- ]. ?& d) u; [
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。$ ` n+ g1 R( \
7 _# k. u5 C2 T, f) P% ? 西南多社区面临重要调整 + ^2 u- v" {' d
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。) P7 F) ~. g! ]: c2 N9 g
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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' ~( g) ~/ L2 C/ e如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。& W$ r* }' z& N
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% p0 }$ Z, R4 h3 Y不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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4 ?. W: p2 w% G y h) u5 f- @其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
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3 F5 a" {2 N0 a% O有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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T2 `% b* B: ~如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。3 @ L: H8 D, `* l* E' C l
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3 K( r. l7 n6 N! cUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！5 ^- x, }. j& Q
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。( b0 ?8 v: u' b: u
2 f# ?: G2 ]" T% ?+ L! s 2020年起，爱城只购买电动公交车
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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0 ^8 i p: |8 g; Z2 L7 H" R8 [! t这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
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2 w5 r) z( h+ U, A# T3 ]% G埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。; a9 m+ h8 _5 t9 v9 p4 H8 n
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( J: i% [0 P" {( r q2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
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( k, |- ?8 {/ b1 B# X未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。2 r5 u& X0 D* c* l/ M
1 v5 l* i' W# [' I4 W2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。/ H* e, T4 A) Q* U
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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$ {3 M8 v- P' c8 p% Q/ o昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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