 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑
: C6 Y* b; X" S1 p7 J) m4 nurspace 发表于 2018-11-29 21:59
" K/ @5 S2 j/ x0 P& y( s- ]+ f我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。
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但是可 ... $ ^/ L& X, N7 I0 A1 t
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这个数据很makesense。& Z! \( Q4 Z9 Q2 m% L
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好
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J; L% |: c) }- y汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态
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工况变恶化了吗& d7 w& X, K' D( V. R' Z
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好像有个图说这个事。
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+ i& c& t0 i* C1 \) `动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
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) \. g- r. Z3 H( d4 Y5 H% D# ECostco不应该有动力去骗人也是常识。* c! x3 M" M' R0 d9 ^" a" q$ S
# b# R& `5 y* ^& G最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心
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第一次感觉到就进入误区 |
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