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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!; p0 N$ M2 Y* ]7 _5 |4 T
! `4 T6 a4 N( k; x Y然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~; E3 D' W) q( ^$ Z6 e) S9 A+ ?
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!- Y, K% m" H% z5 C W6 E
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3 C7 P* K Y* t$ k超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)9 R: [4 ^6 i) A) a
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!- n: q7 G$ @! c; \6 n% c
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。) P0 r7 V. K) k! u l& D1 M
% j6 r" v7 C4 s! z4 y- o) d: MBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;7 x# q4 S8 C' r% _' Q% B
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。/ {3 L) c! ]# \; A4 I% C
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b3 n0 H8 o) i: X0 }; VBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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4 c9 J' O9 R, W/ v另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。7 a1 W3 B2 Q# `4 Q4 Y, a
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。1 a0 Z4 L4 m9 ^1 w8 j
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8 i9 y) h/ h$ V* ?4 b! P& A"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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5 g+ `0 q7 x* S1 X% J最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。$ \; u; g- d4 x1 R
4 d. W1 E( i" ^3 u& S0 K3 m) RBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。/ r; x" k0 J$ w m/ S, U) x6 }
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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8 i; P/ n7 E y4 i8 |4 F新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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& j n3 U$ l0 R. q0 aConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。0 J3 w/ I2 o7 P( w& `
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0 g; W! _# `* `+ s; }6 ~Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。# h7 m" p. O4 Q% e
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。) T0 t. s1 c! s$ J
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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! c' |. ~2 C' k: h% j6 ]/ Y+ d将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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